課程名稱：休閒漁業
班級： 觀光四甲
姓名：
1093411001 楊雅嵐
1093411003 鄭盈盈
1093411036 林幼懿
1093411044 吳以潔
<澎湖漁市場介紹>
2008年6月2日 星期一
休閒漁業→美國休閒漁業 羅雅綾
課程名稱：休閒漁業
指導老師 :徐瓊信
班級：觀休系觀光三甲
姓名：羅雅綾
學號：10944110314
美 國 在 台 訂 購 8 艘 圍 網 漁 船
【李翰/高雄報導】
南、中西太平洋是國際大漁場，鼎盛時期，美國曾有50多艘大型圍網漁船在該漁場作業，與日本並並列兩大漁業強權。後來台灣、韓國漁業崛起成為南、中西太平洋新的漁業強權，美國圍網漁業逐漸式微，到目前只剩下12艘以美屬薩摩亞為作業基地。
漁業界指出，美國已經有廿幾年未建造新的大型圍網漁業，美國為回復往日在南太平洋的漁業盛況，提升漁業競爭力，將逐年建造新船及購買舊船壯大船隊。
美國目前已分別向高雄市中信、慶富造船廠各訂造四艘大型圍網漁船，該八艘船都向美屬薩摩亞註冊，並準備再向他國購買八艘大型圍網舊船擴大船隊。
「海洋征服者號」大型圍網漁船1400噸，造價（包括漁具、整補等）約新台幣4億3千萬元，船上有停機坪可停搜尋漁汛的直升機，八艘總造價約新台幣34億3千多萬元，在高雄市可為造船、漁業相關產業創造可觀的產值。
休閒漁業.....白令海明太鱈漁業因混獲國王鮭而倍受壓力...黃啟福
課程名稱：休閒漁業
指導老師 :徐瓊信
班級：觀休系觀光三甲
姓名：黃啟福
學號：1094411035
E-MAIL：vip8026697@yahoo.com.tw
白令海明太鱈漁業因混獲國王鮭而倍受壓力
白令海明太鱈漁業混獲國王鮭（chinook salmon）問題被列 在今（2008）年2月召開的北太平洋漁業管理委員會（North Pacific Fishery Management Council）中，為重點議題之一。主要是因為儘管已採取自願性混獲防止措施，去年的國王鮭混獲數量仍達12萬尾以上，為歷年最高。
在阿拉斯加及加拿大到美國加州沿岸，國王鮭係相當高價之魚種，亦是休閒漁業的對象魚種，因此去年的大量混獲引起依賴鮭魚為生之阿拉斯加原住民、加拿大政府及保育人士的注意，要求對明太鱈漁業增加新的限制，如設定國王鮭混獲尾數上限。
明太鱈業界反對設定混獲尾數上限，希望以其他方式─如暫時遠離國王鮭熱門漁場、在國王鮭混獲量增多的10月停止漁船作業等，減少國王鮭之混獲。
然而，從以前到現在所實施之混獲防止措施未見成效，則是不爭的事實。明太鱈業所受的壓力日增，此問題似乎也演變成一情感問題。
目前混獲的國王鮭不得販賣，部分漁獲則是透過糧食銀行（food bank）處理。
近年來國王鮭混獲量持續增加，去年的混獲量更是最近10年平均值的兩倍之多，然而科學家仍無法就此現象加以說明。不過，根據2005年起實施之拖網船漁獲國王鮭基因調查，混獲的國王鮭中有相當大的比率會洄游至對阿拉斯加原住民相當重要之西阿拉斯加的河川。另外，在夏季於白令海重要漁場捕獲的國王鮭中，有40％會洄游至加拿大卑詩（BC）省或西北太平洋沿岸。
由於部分國王鮭系群已被列入美國的瀕危物種法案（Endangered Species Act）名單中，且是長期、昂貴的系群重建工作的焦點所在，故受所之關切程度更甚其他。
北太平洋漁業管理委員會將持續針對國王鮭混獲問題之解決方案進行討論，並於2008年年底前提出最終結論。
（柯欣瑋，摘譯自日刊水產經濟新聞，February 15, 2008）
資料來源: http://www.ofdc.org.tw/NewOFDCWebBisnessOrganize/DetailPage.aspx?sn=24081&kind=0&keyword=
休閒漁業------>半日遊東港 海鮮 甜點 景色 樣樣精采 黃啟福
課程名稱：休閒漁業
指導老師 :徐瓊信
班級：觀休系觀光三甲
姓名：黃啟福
學號：1094411035
E-MAIL：vip8026697@yahoo.com.tw
半日遊東港 海鮮 甜點 景色 樣樣精采
當夕陽餘暉的美景出現時，您和家人可以前往鎮海公園的海岸邊，靜靜地享受一日將近的短暫美麗，換來心境旅遊最殷切盼望的寧靜。（攝影／張國宣）
五月至七月是屏東東港鮪魚季，對於地方來說，它是年度的盛事。在這兩個月裡，全台許多遊客都會來到這傳統的漁港，品嚐最極緻的海鮮料理，但是來到東港，您可以為自己多安排一些時間，感受它更具層次的海港風貌。
建議您在傍晚時刻進入東港，可以先前往東隆宮拜拜，參觀這歷史和宗教意含皆頗為深厚的廟宇，當夕陽餘暉的美景出現時，您和家人可以前往鎮海公園的海岸邊，靜靜地享受一日將近的短暫美麗，換來心境旅遊最殷切盼望的寧靜。
入夜後，光復路上的黑鮪料理則是重頭戲，可以從到吃到尾的東港黑鮪魚，香氣逼人的油脂和入口即化的細嫩肯定讓人再三垂涎，但這樣的東港之旅還不算完整，位在第二市場的阿立豆花則是飯後不容錯過的甜點，以海藻膠製成的冰豆花，淋上阿立豆花祕製的糖漿，勾勒出的極度合宜的味道，在飯後試試這樣的甜品，實在是份可貴的享受。
小小的東港，卻深藏多樣的特色，時序正值火熱的東港鮪魚觀光季，歡迎您親臨造訪這座特色豐富，印象鮮明的東港小鎮。（攝影／張國宣）東港美味。
阿立豆花http://088324273.travel-web.com.tw/
東港鮪魚之遊http://928.travel-web.com.tw/
資料來源
http://928.travel-web.com.tw/Show/Style3/News/c1_News.asp?SItemId=0271030&ProgramNo=A100180000001&SubjectNo=54438
當夕陽餘暉的美景出現時，您和家人可以前往鎮海公園的海岸邊，靜靜地享受一日將近的短暫美麗，換來心境旅遊最殷切盼望的寧靜。（攝影／張國宣）
五月至七月是屏東東港鮪魚季，對於地方來說，它是年度的盛事。在這兩個月裡，全台許多遊客都會來到這傳統的漁港，品嚐最極緻的海鮮料理，但是來到東港，您可以為自己多安排一些時間，感受它更具層次的海港風貌。
建議您在傍晚時刻進入東港，可以先前往東隆宮拜拜，參觀這歷史和宗教意含皆頗為深厚的廟宇，當夕陽餘暉的美景出現時，您和家人可以前往鎮海公園的海岸邊，靜靜地享受一日將近的短暫美麗，換來心境旅遊最殷切盼望的寧靜。
入夜後，光復路上的黑鮪料理則是重頭戲，可以從到吃到尾的東港黑鮪魚，香氣逼人的油脂和入口即化的細嫩肯定讓人再三垂涎，但這樣的東港之旅還不算完整，位在第二市場的阿立豆花則是飯後不容錯過的甜點，以海藻膠製成的冰豆花，淋上阿立豆花祕製的糖漿，勾勒出的極度合宜的味道，在飯後試試這樣的甜品，實在是份可貴的享受。
小小的東港，卻深藏多樣的特色，時序正值火熱的東港鮪魚觀光季，歡迎您親臨造訪這座特色豐富，印象鮮明的東港小鎮。（攝影／張國宣）東港美味。
阿立豆花http://088324273.travel-web.com.tw/
東港鮪魚之遊http://928.travel-web.com.tw/
資料來源
http://928.travel-web.com.tw/Show/Style3/News/c1_News.asp?SItemId=0271030&ProgramNo=A100180000001&SubjectNo=54438
休閒漁業→台灣的休閒漁業 羅雅綾
課程名稱：休閒漁業
指導老師 :徐瓊信
班級：觀休系觀光三甲
姓名：羅雅綾
學號：10944110314
E-MAIL：ferret1312@yahoo.com.tw
台灣的休閒漁業概可分為：
1.漁鄉美食型：包括海魚品嚐、生鮮魚市以及特產選購等。
2.教育文化型：有漁業推廣教育示範（漁事、家政、四健），漁史民俗慶典（古蹟史話、媽祖、
王爺、燒王船…），漁業教育之展示：水族館、文物館、博物館等。
3.運動休閒型：海釣、磯釣、塭釣、潛水、親水遊憩、沙灘活動、漁港參觀遊憩等。
4.體驗漁業型：牽罟、石滬、採拾貝蛤、參觀箱網、定置網、魚塭水產加工及體驗漁村生活、民
俗等。
5.生態遊覽型：海上藍色公路、巡海探島、賞鯨豚、紅樹林、觀漁火等。
總結前述，當前台灣休閒漁業發展的重要項目有：
(1)娛樂漁船海釣
(2)賞鯨(豚)
(3)休閒漁港
(4)漁港漁產品直銷中心
(5)休閒養殖場區
(6)水族及漁業文物展示
(7)其他漁業有關之休閒活動等等。
雖然休閒漁業的起步較遲，但許多活動仍在陸續發展之中，如：海上藍色公路、生態旅遊、導遊潟湖、海上作業參觀、漁村民宿、漁業技藝、魚食烹飪、漁業節慶活動等。海洋觀光與休閒漁業的確提供遊客新的休閒選擇，也為失業率居高不下的今天，提供國人新的就業機會。然而，此種屬於三級產業的服務業，其發展除需要有整體的軟硬體配套措施外，服務品質、遊客安全、合理價位等，更是經營者須具備的基本理念。雖然海洋觀光休閒的發展可以為人類帶來不少實質上的正面效益，然而若規劃不當或管理不善，亦可能為海洋環境安全與自然資源永續帶來不小壓力，值得吾人加以重視。若政府相關單位與民間企業能一起合作，共同規劃及發展永續性的海洋觀光休閒產業，則前述目標應可順利達成，為台灣創造觀光休閒事業另一高峰的願景也會相去不遠。另外，海洋立國已逐漸成為國人的共識，行政院海洋事務推動委員會除於2006年發表海洋政策白皮書外，並於2007年發表『海洋教育白皮書』，未來海洋教育將成為國中小學教育的一個熱門課題，海洋觀光與休閒漁業的發展，也間接會增進民眾對海洋的瞭解與認識，進而親近海洋、愛護海洋。
資料來源:
http://www.tcf.tw/?p=68 台灣競爭力論壇
(作者:莊慶達〈國立臺灣海洋大學海洋事務與資源管理研究所教授、台灣競爭力論壇海洋政策組召集人〉
(作者:莊慶達〈國立臺灣海洋大學海洋事務與資源管理研究所教授、台灣競爭力論壇海洋政策組召集人〉
牽罟:
http://www.8327777.com.tw/fish.htm 東港鎮海宮-牽罟
http://ezph.myweb.hinet.net/chinese/play/bd-changu.htm
澎湖本島南環之旅-蒔裡或林投海灘牽罟
http://ezph.myweb.hinet.net/chinese/play/bd-changu.htm
澎湖本島南環之旅-蒔裡或林投海灘牽罟
休閒漁業---->海豚研究方法 羅雅綾
課程名稱：休閒漁業
指導老師 :徐瓊信
班級：觀休系觀光三甲
姓名：羅雅綾
學號：10944110314
學號：10944110314
海 豚 研 究 方 法
不同的研究方法使研究人員更能了解海豚種群數目的變化、分佈及其他生活史上的變化。而從擱淺海豚所搜集的資料，對有關海豚保育工作十分重要。
船上調查
海上調查是用來監察海豚的分佈和數量，而香港海豚保育學會的研究員是依從世界各地認可的樣條線調查方法，及以往七年在香港進行海豚監察所得的技術來進行調查。我們將香港水域劃分為11個研究水域，而我們多著重在大嶼山的西北、東北和西面水域，因為這些水域是中華白海豚棲息的地方。
研究人員會乘坐一艘15米長而上層甲板可觀看海面情況的遊艇，以進行標準的樣條線調查。每次進行海上調查需要三至四位研究人員，輪流擔任資料記錄員及主要觀察員。資料記錄員負責記錄海面的情況和海豚出沒等資料，同時並用肉眼搜索海豚的蹤影；而主要觀察員則用望遠鏡搜索遠處海豚的蹤影。
在進行調查時，研究人員會記錄航行的資料，包括時間、位置、船速、天氣情況 (蒲福氏海況級及能見度) 和搜索路程。當研究人員見到海豚時，會記錄海豚出沒的時間、位置、與船隻的距離和角度、數量、年齡組別、與漁船的關係、行為及環境狀況等資料。除此之外，研究人員會慢慢靠近牠們，以拍下照片進行照片辨認。直升機調查
研究人員會定期進行直升機調查。當研究人員遇上海豚時，他們會紀錄海豚出沒的位置、時間、地點和數量。
研究人員乘坐直升機，可以在短時間內在一個較大的範圍內尋找海豚。比較起海上調查和陸上調查，直升機調查可以提供比較全面的海豚分佈資料。直至現在，研究人員並沒有嘗試利用直升機去做有系統的線樣調查，因為直升機調查的費用非常昂貴；但是直升機調查可以讓我們了解中華白海豚和江豚的分佈資料，尤其是在較為偏遠而難以用船隻到達的地方(例如：南丫島，蒲台島，果洲群島，西貢，大鵬灣，后海灣等) 的分佈。
相片辯認
當研究人員遇上海豚時，會慢慢靠近牠們會拍下照片，嘗試辨認牠們 (相片辨認方法)。用來辨認海豚的特徵包括一些刻在海豚身體上永久性的記號，例如背鰭上的痕跡或疤痕。直至目前，研究人員已在香港和珠江口辨認了四百多隻海豚，這些數據是用來研究牠們的出沒範圍和移動模式。除此之外，透過電腦程式辨認海豚，這些數據可和海上調查作海豚數目估計作比較，藉以得到更可靠的分析。
海豚的命名分開兩部分，第一部分包括兩個英文字，而這兩個英文字顯示出牠們在那裡記錄，例如 NL – 北大嶼山；SL –南大嶼山；EL – 東大嶼山； WL - 西大嶼山；CH – 大陸水域。而第二部分則由兩個數字組成，這兩個數字顯示牠們是在該地方記錄的次序。“Curly”, “Ringo” 和 “Square fin” 的命名是跟從牠們背鰭的特徵而定的，但是牠們也有系統性的命名，而牠們的命名分別是 NL111, NL11, NL24。
海豚的命名分開兩部分，第一部分包括兩個英文字，而這兩個英文字顯示出牠們在那裡記錄，例如 NL – 北大嶼山；SL –南大嶼山；EL – 東大嶼山； WL - 西大嶼山；CH – 大陸水域。而第二部分則由兩個數字組成，這兩個數字顯示牠們是在該地方記錄的次序。“Curly”, “Ringo” 和 “Square fin” 的命名是跟從牠們背鰭的特徵而定的，但是牠們也有系統性的命名，而牠們的命名分別是 NL111, NL11, NL24。
陸上調查
香港自九十年代中開始便有人舉辦觀豚活動，當時最少有一間商業機構和數間非政府機構從事這類活動。自從一九九七年中華白海豚被選為香港回歸袓國的吉祥物之後，觀豚活動隨即大幅增加，愈來愈多市民想一睹牠們的風采。為了要得知觀豚活動對中華白海豚的影響，研究人員就這個課題展開陸上調查。
進行這項研究時，研究人員會在海豚常出沒的地方，包括沙洲及龍鼓洲海岸公園、深屈及大澳一帶水域進行陸上觀察，搜集各類數據，包括在有船隻和沒有船隻出現的情況之下，海豚在行為和潛泳模式上會有什麼分別，以及觀豚活動對海豚的影響。
採用陸上觀察的方式，是因為可以選取較高的位置，同一時間俯瞰整個研究的範圍，從較廣闊的角度了解海豚和船隻之間的相互影響，從而可以得知整體的情況。再者，由於調查是在陸上進行，所以不會影響海豚的行為。
研究人員會在觀察點以望遠鏡和肉眼環視四周水域的情況、搜尋海豚、跟隨牠們的行蹤，以及觀察牠們的行為。當發現一群或一隻海豚的時候，研究人員會記錄牠們的潛泳時間、行為概況、四周環境以及天氣情況。
進行這項研究時，研究人員會在海豚常出沒的地方，包括沙洲及龍鼓洲海岸公園、深屈及大澳一帶水域進行陸上觀察，搜集各類數據，包括在有船隻和沒有船隻出現的情況之下，海豚在行為和潛泳模式上會有什麼分別，以及觀豚活動對海豚的影響。
採用陸上觀察的方式，是因為可以選取較高的位置，同一時間俯瞰整個研究的範圍，從較廣闊的角度了解海豚和船隻之間的相互影響，從而可以得知整體的情況。再者，由於調查是在陸上進行，所以不會影響海豚的行為。
研究人員會在觀察點以望遠鏡和肉眼環視四周水域的情況、搜尋海豚、跟隨牠們的行蹤，以及觀察牠們的行為。當發現一群或一隻海豚的時候，研究人員會記錄牠們的潛泳時間、行為概況、四周環境以及天氣情況。
擱淺研究
漁護署在接到鯨豚擱淺報告後，便會立刻派出研究人員前往收集數據及樣本，以作進一步的研究與化驗。
到達現場後，漁護署的研究人員會首先觀察該鯨豚身上的特徵，確定牠的品種，及為牠拍照供存檔。若海豚屍體仍然新鮮，漁護署或會安排把屍體運往實驗室作較詳細的解剖。若海豚屍體已腐爛，研究人員會在現場收集數據及採集樣本。
在解剖海豚時，研究人員會先為海豚量度身長。此後，便是一連串的樣本採集工作，樣本包捉皮膚組織(用作種群研究)、牙齒 (切片後可知鯨豚的確實年齡)、皮下脂肪、肝臟、腎臟 (三樣都是研究鯨豚體內的重金屬及有機化氯物含量)、胃部(胃內的食物顯示鯨豚的覓食習性) 及頭骨(作種群研究及教育展覽用途)。最後，研究人員會嘗試找出鯨豚的性別。這些解剖工作，使研究員更了解鯨豚的生命周期, 亦有助研究員找出該海豚的死因。其實，研究擱淺的鯨豚屍體是鯨豚研究中重要的一環，因為從牠們身上搜集回來的樣本能提供很多有關鯨豚生態的資料。以喙鯨為例，牠們多只在深海出沒，又十分敏感，故人類對牠們所知甚少。所以，人類大多只能從喙鯨擱淺的屍體得到更多有關牠們的生態資料。
活組織樣本抽取
到達現場後，漁護署的研究人員會首先觀察該鯨豚身上的特徵，確定牠的品種，及為牠拍照供存檔。若海豚屍體仍然新鮮，漁護署或會安排把屍體運往實驗室作較詳細的解剖。若海豚屍體已腐爛，研究人員會在現場收集數據及採集樣本。
在解剖海豚時，研究人員會先為海豚量度身長。此後，便是一連串的樣本採集工作，樣本包捉皮膚組織(用作種群研究)、牙齒 (切片後可知鯨豚的確實年齡)、皮下脂肪、肝臟、腎臟 (三樣都是研究鯨豚體內的重金屬及有機化氯物含量)、胃部(胃內的食物顯示鯨豚的覓食習性) 及頭骨(作種群研究及教育展覽用途)。最後，研究人員會嘗試找出鯨豚的性別。這些解剖工作，使研究員更了解鯨豚的生命周期, 亦有助研究員找出該海豚的死因。其實，研究擱淺的鯨豚屍體是鯨豚研究中重要的一環，因為從牠們身上搜集回來的樣本能提供很多有關鯨豚生態的資料。以喙鯨為例，牠們多只在深海出沒，又十分敏感，故人類對牠們所知甚少。所以，人類大多只能從喙鯨擱淺的屍體得到更多有關牠們的生態資料。
活組織樣本抽取
香港有關中華白海豚的長期研究計劃於1995年末展開。這段期間研究員在學習這個海豚種群的生物學取得重要的進展，但對於牠們某些依賴採集樣本而得的資料(如種群資料、生命周期、生育及污染物的影響) 所知仍然甚少，因為絕大部分樣本都是來自嚴重腐爛的擱淺海豚屍體。在2004年，香港引進了一項已在世界各地廣泛的技術 - 活組織樣本抽取。這項技術讓研究員可從野生海豚身上取得微量活組織樣本，從而得到有關牠們更準確的數據。
活組織抽取可與海豚長期監察船上調查一同進行。研究員在發現海豚後就會把船隻靠近海豚，觀察牠們一段時間。若海豚群中有已被辯認的海豚，而牠們的行為亦適合。研究員便會嘗識為某些海豚抽取活組織。受過訓練的研究員會採用一套特製的弓箭，待海豚出現在離船8-20 米的距離時，便會把箭射出。特製的箭頭在碰到海豚身體後便會在牠身上抽取微量的皮膚及皮下脂肪組織，再反彈掉到水裡。此時研究員便會安排把箭從水中撈回，取出箭頭上的活組織樣本。在抽取活組織的同時，其他研究員亦會記錄每一次發射的基本資料 ( 無論該次發射成功與否 ) ，及為每一次發射進行拍攝及錄像。
以這方法抽取的海豚皮膚及皮下脂肪樣本為研究員提供了不少生物學資料。例如皮膚樣本中的脫氧核糖核酸 (DNA) 可確定被採樣海豚的性別。而皮下脂肪則可用作測定海豚體內生育荷爾蒙的水平及有機氯化污染物的濃度。這些數據分別以讓研究員知道被採樣海豚的生殖現況及體內污染物積存狀況。
在試驗計劃中其中一隻被抽取樣本的海豚 - EL01
另外，研究員亦會藉相片辯認法監察海豚在活組織樣本抽取後的傷口癒合情況，及估計長期抽取樣本對牠們的影響。由於進行樣本抽取的研究員已受過足夠訓練，而箭頭亦是特製的，故這種研究一般只會對海豚造成一剎那的驚嚇，而不會對牠們的身體造成傷害。香港海豚保育學會於2004年資助進行了全港首次中華白海豚活組織樣本抽取試驗計劃。
休閒漁業規劃實務-海島休閒漁業發展 謝容芷
珠海大膽開拓 促海島旅遊大發展
４、海洋旅遊。萬山群島中的８００平方公裏海域，是經國家批準的港澳遊艇垂釣活動區，是港澳地區近３萬艘遊艇的最佳去處。建立海島遊艇基地，為遊艇做好維護、補給服務，正當其時。同時，可利用廟灣島的紅珊瑚等資源開發潛水、觀光等海洋旅遊項目。
大膽開拓，促進海島旅遊業大發展
解放思想，其本質就是解放生產力。解放思想關鍵在人，關鍵在實。現在旅遊業正在逐步取代傳統的漁業成為許多海島的首選產業，所以我們要繼續解放思想，在以下幾方面加大海島旅遊的管理力度：
１、根據珠海有關的旅遊政策、法規，結合海島實際，制定出適合海島旅遊發展的一些詳細規定和辦法，尤其在吸引外來資金參與島上旅遊項目開發、鼓勵旅行社組織客源上島、改善島上服務質量等方面制定出一些切實可行的措施。
２、充分利用海島地處港、深、珠、澳四地之間的獨特的地理條件，吸引港澳遊客上島。港澳遊客人數龐大，特別是港澳的原住居民和流動漁民，他們對海島有著深厚的感情和強烈認知，他們的消費能力強，是海島旅遊業的重要支柱。要解放思想，協調好公安、邊檢、海關等駐島單位，為港澳遊客登島提供便捷的條件。比如香港的度假勝地長洲島距外伶仃島僅６海裏，每天從香港市區到長洲的遊客平均在一萬人左右。要爭取將香港中環——長洲等離島的客運航線延伸到外伶仃、桂山等島嶼。
３、要充分發揮旅行社的作用，組織遊客上島。充分調動市內市外各大旅行社的積極性，通過他們拓展客源，是解決海島客源不足的關鍵。旅行社作為專門組織遊客的機構，掌握著各種途徑和層面的客源，要有計劃、有組織、有規模地在旅行社開展海島旅遊的宣傳和推廣。
４、提高島上旅遊管理、從業人員的素質。要對島上的旅遊業管理人員，進行專業的管理培訓，改變粗放的管理和服務方式、態度，規范海島的旅遊業操守。
５、切實增加對海島基礎設施和旅遊設施的投入。目前海島旅遊在吃、住、行、玩、購各方面都不盡人意，很多地方需要完善，但這些年來對海島旅遊設施的投入嚴重不足。如東澳島到目前為止都沒有一家上檔次的餐廳，也沒有一家像樣的娛樂場所。
６、要充分開發利用海島上的歷史人文資源，豐富海島旅遊的內涵，提高海島旅遊的檔次。海島旅遊不能僅停留在浮光掠影式的層次上，要充分開發海島的歷史人文資源，豐富海島旅遊的文化內涵。
珠海是個著名的浪漫之城，而其最浪漫、最生動、最具魅力的地方，無疑是那散落在南海之上的１００多座明珠般的島嶼。但優美的環境還必須要有良好的管理和服務，才能使海島的旅遊業真正興旺發達。
發展海島遊具有的豐富資源條件
據《珠海特區報》報道，珠海海島遊資源豐富，獨具特色，潛力無限，是珠海旅遊業的最大亮點、最有生命力的資源，具有五大特色：
１、優美的生態環境和自然風光。http://tw.youtube.com/watch?v=BB2-yaggOZA被評為“珠海十景”之一的“麗島銀灘”東澳島南沙灣，以及荷包、廟灣等島上的沙灘，沙質光潔細膩，海水湛藍。堪稱“亞洲奇觀”的萬山島浮石灣、東澳島斧擔山“蜜月閣”景區、荷包島的蝴蝶谷、外伶仃島上的“霧海仙槎”巨石公園等都是獨具特色的自然景觀。
１、優美的生態環境和自然風光。http://tw.youtube.com/watch?v=BB2-yaggOZA被評為“珠海十景”之一的“麗島銀灘”東澳島南沙灣，以及荷包、廟灣等島上的沙灘，沙質光潔細膩，海水湛藍。堪稱“亞洲奇觀”的萬山島浮石灣、東澳島斧擔山“蜜月閣”景區、荷包島的蝴蝶谷、外伶仃島上的“霧海仙槎”巨石公園等都是獨具特色的自然景觀。
２、深厚的歷史文化積淀。在珠海的這片廣袤的海域中，曾經發生過許多可歌可泣的歷史事件，留下了不少具有歷史文化價值的古遺跡。東澳島清代的海關遺址、銃城、烽火臺、摩崖石刻等等。而高欄島寶鏡灣的摩崖岩畫，更是華南地區最古老的岩畫，已有４０００多年歷史，並已經被公布為國家一級文物保護單位。
3、漁業和漁村風情。珠海海域遼闊，有多達２００多種的經濟魚類及數十種貝類，有大小漁業船只數千艘，是發展“漁家樂”旅遊的極佳場所，也是發展各類海釣、磯釣活動的不二之選。海島有鮮美獨特的海產，如被列為“伶仃三寶”的海膽、狗爪、將軍帽；桂山島上的章紅（軍曹）魚、沙蜆；東澳島上的青口、墨西哥扇貝以及被列為珠海十大名菜的“萬山玉對蝦”等等。
４、海洋旅遊。萬山群島中的８００平方公裏海域，是經國家批準的港澳遊艇垂釣活動區，是港澳地區近３萬艘遊艇的最佳去處。建立海島遊艇基地，為遊艇做好維護、補給服務，正當其時。同時，可利用廟灣島的紅珊瑚等資源開發潛水、觀光等海洋旅遊項目。
５、軍旅特色。珠海地處海防要塞，萬山海戰是新中國海軍的第一仗。目前，一些島上還有許多岸炮陣地、坑道、導彈、地下糧倉等軍事設施以及坦克、軍艦等武器實物，這些都是軍旅題材旅遊的最好資源和進行愛國主義教育的極佳素材。
海島旅遊存在的不足和有利因素 目前珠海的海島旅遊仍然存在一些困難和不足
１、基礎設施不夠完善，旅遊投入不足。由於海島遠離大陸，島上的生活成本相對較高。島上的基礎設施相對不夠完善。交通不夠方便，航班不多，旅遊景點和設施因為投入不足，顯得粗糙和拙劣。
１、基礎設施不夠完善，旅遊投入不足。由於海島遠離大陸，島上的生活成本相對較高。島上的基礎設施相對不夠完善。交通不夠方便，航班不多，旅遊景點和設施因為投入不足，顯得粗糙和拙劣。
２、島上的景點、設施各自為政，一些酒店、景點服務意識較淡薄，管理人員素質參差不齊，一些本該由政府出面解決的問題也沒有得到有效解決。
３、安全方面的隱患。一是海島的醫療條件相對落後，一旦有突發事件或危重病人無法應對；二是一些漁業小艇無證載人出海遊覽、垂釣，容易發生事故；三是一些餐廳、賓館還存在消防隱憂。
盡管海島旅遊存在一些困難和不足，但海島旅遊的有利因素很多，前景廣闊：
首先，珠海高度重視海島遊，明確把海島遊作為“十一五”期間的旅遊重點予以發展。珠海市人大也已經制定了《珠海市旅遊條例》，以法律形式將海島遊在全市旅遊業中的重點地位予以確定。其次，珠海的海島資源在逐步開發和利用中，獲得了遊客的廣泛認同，形成了一定的知名度，取得了良好的社會效益。再次，萬山群島地處港、深、珠、澳四個特區之間，背靠經濟發達的珠江三角洲地區，區位優勢非常明顯。隨著人民物質生活水平的提高，海島遊這種短線旅遊必定越來越受歡迎。海島有陽光、海水、沙灘，即所謂的“３Ｓ”，最適宜緊張工作之余的休閒放松。
首先，珠海高度重視海島遊，明確把海島遊作為“十一五”期間的旅遊重點予以發展。珠海市人大也已經制定了《珠海市旅遊條例》，以法律形式將海島遊在全市旅遊業中的重點地位予以確定。其次，珠海的海島資源在逐步開發和利用中，獲得了遊客的廣泛認同，形成了一定的知名度，取得了良好的社會效益。再次，萬山群島地處港、深、珠、澳四個特區之間，背靠經濟發達的珠江三角洲地區，區位優勢非常明顯。隨著人民物質生活水平的提高，海島遊這種短線旅遊必定越來越受歡迎。海島有陽光、海水、沙灘，即所謂的“３Ｓ”，最適宜緊張工作之余的休閒放松。
大膽開拓，促進海島旅遊業大發展
解放思想，其本質就是解放生產力。解放思想關鍵在人，關鍵在實。現在旅遊業正在逐步取代傳統的漁業成為許多海島的首選產業，所以我們要繼續解放思想，在以下幾方面加大海島旅遊的管理力度：
１、根據珠海有關的旅遊政策、法規，結合海島實際，制定出適合海島旅遊發展的一些詳細規定和辦法，尤其在吸引外來資金參與島上旅遊項目開發、鼓勵旅行社組織客源上島、改善島上服務質量等方面制定出一些切實可行的措施。
２、充分利用海島地處港、深、珠、澳四地之間的獨特的地理條件，吸引港澳遊客上島。港澳遊客人數龐大，特別是港澳的原住居民和流動漁民，他們對海島有著深厚的感情和強烈認知，他們的消費能力強，是海島旅遊業的重要支柱。要解放思想，協調好公安、邊檢、海關等駐島單位，為港澳遊客登島提供便捷的條件。比如香港的度假勝地長洲島距外伶仃島僅６海裏，每天從香港市區到長洲的遊客平均在一萬人左右。要爭取將香港中環——長洲等離島的客運航線延伸到外伶仃、桂山等島嶼。
３、要充分發揮旅行社的作用，組織遊客上島。充分調動市內市外各大旅行社的積極性，通過他們拓展客源，是解決海島客源不足的關鍵。旅行社作為專門組織遊客的機構，掌握著各種途徑和層面的客源，要有計劃、有組織、有規模地在旅行社開展海島旅遊的宣傳和推廣。
４、提高島上旅遊管理、從業人員的素質。要對島上的旅遊業管理人員，進行專業的管理培訓，改變粗放的管理和服務方式、態度，規范海島的旅遊業操守。
５、切實增加對海島基礎設施和旅遊設施的投入。目前海島旅遊在吃、住、行、玩、購各方面都不盡人意，很多地方需要完善，但這些年來對海島旅遊設施的投入嚴重不足。如東澳島到目前為止都沒有一家上檔次的餐廳，也沒有一家像樣的娛樂場所。
６、要充分開發利用海島上的歷史人文資源，豐富海島旅遊的內涵，提高海島旅遊的檔次。海島旅遊不能僅停留在浮光掠影式的層次上，要充分開發海島的歷史人文資源，豐富海島旅遊的文化內涵。
珠海是個著名的浪漫之城，而其最浪漫、最生動、最具魅力的地方，無疑是那散落在南海之上的１００多座明珠般的島嶼。但優美的環境還必須要有良好的管理和服務，才能使海島的旅遊業真正興旺發達。
姓名:謝容芷 
班級:休閒一甲
學號:1096420020
E-mail:j072586@yahoo.com.tw
資料來源:http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/www.gd.xinhuanet.com/rensheng/2008-%2005/29/content_13387133.htm
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