2008年5月22日 星期四

觀光遊憩資源實務-望安

望安簡介
望安島原名「八罩」,位於馬公南方海域上,介於澎湖本島與七美島之間,距馬公半島約18海浬,而距七美島約11海浬,搭乘交通船航程約90分鐘,面積約8.47平方公里。島上地形起伏,南低北高,四周海蝕平台發達。天台山為全島最高峰「山上有呂洞賓足印石」,為望安的著名名勝。循步道下至西邊海岸,有一海蝕洞,名為通島洞,高約60公尺,玄武岩危崖奇洞崢嶸矗立,景致壯麗。除此之外,潭門港為望安門戶,有餐飲、旅客服務中心、公車和機車出租,及往來將觸嶼的交通船。另外,往來各離島的小型船隻,也可在潭門租到。鴛鴦窟位於潭門與水垵村之間,是日二次世界大戰時日本自殺艦艇的基地,目前,遺址仍留有房屋殘餘架構。花宅村已改名中社村,為澎湖最大的古厝聚落,有300年歷史,值得前往一探。中社漁港則是一處沙白水清的海灣,與東垵村的布袋灣、岩川休閒中心後山的海邊和西垵村海邊,都是望安島上浮潛、游泳、抓蟳、拾貝、撿文石的好地方。
交通資訊
1. 馬公有公營交通船恆安輪(06)9270334,以及民間經營的光正輪(06)9991201往返馬公至望安。
2. 由馬公至虎井、桶盤、將軍、望安、七美嶼等地有民營的遊艇行駛,以35人以上團體訂船為主,航線及船期自訂。
3. 望安島上有民營鐵牛車、計程車、公車及機車出租。
參考資料
http://travel.network.com.tw/main/travel/point/showpage/319.html


班級:觀光四甲
姓名:吳以潔
學號:1093411044

澎湖望安綠蠵龜觀光保育中心

綠蠵龜觀光保育中心
簡介
民國八十三年,第一隻戴著人造衛星追蹤器的綠蠵龜,「望安一號」從澎湖望安出發,經由台灣海峽,穿越東海陸棚,到日本九州南部的蹬州島,長達三年、經過三千四百公里的海陸往返,又回到澎湖,為我國研究海龜生態史寫下重要記錄。
過去,台灣本島的許多沙灘,均有海龜上岸產卵的記錄,如今卻只剩下極少數地方,其中澎湖縣望安鄉的保護區,是目前數量較多且較穩定的綠蠵龜產卵地。觀光保育中心的興建目的在於提供設備資源供學術單位進行駐站的研究工作,同時以常設展示進行綠蠵龜生態保育解說及教育遊客之場所。

澎湖離島望安,為台灣地區目前僅存的綠蠵龜產卵棲地。"澎湖望安綠蠵龜觀光保育中心"的設立,不僅為澎湖望安的綠蠵龜生態研究提供一處完美的研究站,且亦為一現地生態教育中心。全館展示朝向環境型、情境式的設計概念出發,提供一處感性、知性兼俱的生態教育環境。透過生物的形體模型,結合與觀眾互動式操作,學習"充滿驚奇與滿足的樂趣,希望透過本館的設立,讓民眾對於綠蠵龜的生態有進一步的認識,更能達到寓教於樂的功能!

展館配置圖
綠蠵龜生態介紹
望安&綠蠵龜介紹影片
用心看台灣影片-澎湖望安天台山&網垵口海灘&綠犧龜


課程:導覽與解說
班級:進修觀光休閒三甲
學號:2095420023
姓名:蔡惠卿

參考網址:澎湖國家風景管理處
沿著菊島旅行-澎湖資訊網

海島休閒漁業發展 ~金門區漁會慶祝漁民節討海人歡聚一堂

金門區漁會慶祝漁民節討海人歡聚一堂


七月一日是漁民節,金門區漁會提前在昨天廿九日舉行慶祝大會,金門縣長李炷烽等人應邀頒獎表揚模範漁民、資深漁民及績優漁業幹部,肯定他們優秀傑出的表現,同時也鼓勵青年朋友們配合政府政策投入地方產業發展,政府樂於扮演「推手」角色,希望青年一輩「站」起來開創自己的事業前途。 一年一度漁民節屆臨,金門區漁會慶祝大會昨天上午十時在區漁會三樓漁民活動中心推出系列溫馨活動,由理事長陳水義主持,並也邀請各界貴賓與漁民眷屬同歡共樂,慶祝大會同時也精心安排幸運摸彩,彩品豐富,讓「討海人」相聚一堂共歡渡一個屬於自己的快樂節日,現場氣氛強強滾。 據區漁會理事長陳水義指出,漁會會員由十年前不及一千人,成長迄今逾三千人,漁保也由最早限男性加入,目前連養蚵及從事漁撈女性也納入其中,讓女性漁友獲更多保障;他在感謝海岸單位保護漁資源所付努力之餘,也期護漁方式要改弦易轍;同時也期望政府輔導牡蠣銷台、發展觀光休閒漁業應加把勁,不要故步自封。 金門縣長李炷烽肯定區漁會努力十年有成,更感謝中央漁業政策及奧援,他也以水試所研發海帶醬等系列產品為例,鼓勵年青朋友配合政府政策投入地方產業行列,不要一味眷顧臨時工的飯碗;他強調,輔導及扶持年青一輩創業,政府是責無旁貸,並以「一勤天下無難事」鼓勵大家下定決心、毅力,一定有出頭成功的一天。 面對整個漁業環境變化,漁業署科長王崇義感同身受,他說明,目前漁業發展以防污、魚苗放流及永續經營為目標,期「繼往開來,承先啟後」。 針對台日發生漁民糾紛事件,與金門漁民常遭大陸漁民欺侮情景雷同,省府秘書長翁明志感受很深,他希望海岸巡單位加強護漁,以維護漁民生計,其次,在漁業資源的嚴重萎縮,地方政府可比照澎湖發展海上遊艇、浮潛等休閒娛樂,金門才會有前途;他也嘉勉區漁會將漁巿場轉型生鮮超巿,創造出一條新的生路。 昨在慶祝大會中,接受頒獎表揚的有: 模範漁民|洪建福(金城鎮)、陳進鑄(金湖鎮)、羅炳築(烈嶼鄉)、李發財(金湖鎮)、呂永成(金湖鎮),他們擁有純熟漁撈技術,經驗豐富,對漁撈或養殖技術,勇於創新研究及突破,對地區漁業發展,建樹良多。 資深漁民|謝朝發(金湖鎮)、洪木建(金城鎮)、陳金星(金湖鎮)、陳木仁(金湖鎮)、陳文全(金湖鎮)、董瑞生(金城鎮)、張水東(金沙鎮)、呂水通(金湖鎮)、李增換(金寧鄉)、余國興(金寧鄉)等十位,從事漁撈工作逾三十載歲月,致力漁業發展,用心研究漁具漁法,工作熱忱。 優良小組長|王富山(金沙鎮)、李根灶(金寧鄉)、陳金盛(金湖鎮)、陳麗美(金沙鎮)、林秀英(烈嶼鄉)、楊寶(金湖鎮)等六位,宣導政令及漁事不遺餘力,服務熱忱,認真負責。 模範家政班員|陳惠玲(金沙鎮)、蔡素芬(金沙鎮)二人,平日積極參與各項家政活動,並為班員提供熱忱服務。 將代表金門地區在七月廿九日赴台接受全國表揚模範漁民、績優員工分別: 全國模範漁民洪榮碧|五十四歲,現擔任金門區漁會金水漁民小組長,從事沿岸漁業四十餘年,對漁業相當執著,在漁具改良如立竿網、籠漁具及捕撈方式,也具其獨到之處,漁獲可觀,足為地區漁民之楷模。 績優員工許丕煌|三十九歲,七十四年進入漁會服務迄今廿年,由基層工友、助理幹事、幹部、主任,目前擔任供銷課長,工作認真,兢兢業業,與同事相處融洽,經營生鮮超巿以企業管理經營理念,創下亮麗銷售業績。 金門縣長李炷烽也特別頒贈五千元程儀予全國模範漁民洪榮碧;另也在幸運摸彩中抽出縣長獎幸運得主。 


主題:海島休閒漁業發展
課程名稱:休閒漁業規劃實務 (Practical training on recreational fishery)
班級:觀光休閒學系(休閒一甲)
學號:1096420007
姓名: 黃凱偉
Email:w0422081321@yahoo.com.tw
資料來源 :http://tnews.cc/0823/newscon1.asp?page=nnxt1285

美國休閒漁業 -新竹濱海十七公里海岸風景區

新竹濱海十七公里海岸風景區



































新竹市沿海十七公里觀光帶是近年新竹市觀光發展的重點,有海八景之稱的十七公里觀光帶景點,提供民眾假日更多的休閒選擇。海八景包含 新竹漁港娛樂漁港船碼頭、港南運河、紅樹林公園、風情海岸、海山漁港觀景台、南港賞鳥區、看海公園、海天一線等八景。 ●新竹漁港娛樂漁船碼頭  近年來,休閒漁業及海上觀光遊憩活動之盛行,新竹漁港經市政府積極爭取,進行了娛樂漁船碼頭及運動公園工程,為漁港新添了一處兼具發展休閒漁業及多元使用的設施。  ●看海公園  把一座垃圾場化為美麗的公園,看海公園以大片的草原,作為該公園最主要的地貌。遠眺該園西側隨風飄逸日本岡山市姊妹市贈送的美麗鯉魚旗,似招呼遊客的熱情雙臂。  ●海天一線看海區  也是把垃圾場化為宜人的公園,海天一線看海區地處高出海平面約20公尺,擁有良好之眺望海景條件,可欣賞到貝聿銘建築師所設計以傳統產業玻璃特色為外牆之環保局辦公大樓。該處讓人想安躺欣賞海景的草坪,傍晚時分,皆吸引大批遊客在此流連忘返。  ●港南運河  港南運河自北向南穿越港南濱海風景區,寬20公尺、長1500公尺。另有四座中國式拱橋跨越,為河道風貌增添幾許幽雅的情趣。運河夜景的改造亦使該處票選列入了新竹市「夜八景」之一。  ●紅樹林公園  位於虎山里西濱快速道路下,客雅溪沿岸旁,有一片面積0.26公頃的水筆仔純林,是許多生物聚集點,生物的密度非常高。市府於此興建了紅樹林公園,設置賞鳥棧道、中央軸線步道、沙雕場、攀岩場,結合生態與休閒,適合全家大小親子共遊。  ●風情海岸  風情海岸緊鄰北部最大潮間帶濕地-香山濕地,其香山夕照列入清朝文獻記載之「竹塹八景」之一。該濕地已劃為野生動物保護區。由勤政愛民的呂副總統秀蓮為本市沿岸賜名之「風情海岸」景觀石;及由廢棄碉堡改建之廁所,為該處最特殊之地景。另有美國德州姊妹市-布蘭諾市與達福地區台灣商會共同集資捐贈的「向日葵花鐘」,這座巨型時鐘是新竹市第一個獲捐贈的時鐘。它告訴市民要守時,要珍惜光陰,更象徵兩市情誼歷久彌新。  ●海山漁港觀海平台  海山漁港在市府積極新增該港內各項休憩設施,並在該漁港航道北堤末端興建完成了觀海平台,為帶動當地漁業觀光發展啟動了新的契機。  ●南港賞鳥區  鹽水港溪出海口南側的南港賞鳥區,是一處小而美的生態區,堤內數個水塘,已成為野鳥覓食後的休憩場所。



主題:休閒漁業
課程名稱:休閒漁業規劃實務 (Practical training on recreational fishery)
班級:觀光休閒學系(休閒一甲)
學號:1096420007
姓名: 黃凱偉
Email:w0422081321@yahoo.com.tw
資料來源 :http://hsinchu.mmmtravel.com.tw/index_m.php?ptype=ieb_c&L3_id=12926

休閒漁業趨勢發展-從傳統再出發,以地方發展為思考軸向的澎湖漁業振興

從傳統再出發,以地方發展為思考軸向的澎湖漁業振興


從歷史的漁業發展脈絡可知,澎湖的漁業資源不斷地被積極開發,與日本或是臺灣進行著不均等的經濟交換,而使得澎湖未能擺脫離島的邊陲依賴性格。是故,今後澎湖的總體發展方向即是要朝向永續發展、社區文化的嶄新歷程,而此種展現不僅是在觀光部門,亦更是在民生基礎產業——漁業——具體實現,以地方發展的角度來思考產業的發展。   未來國際間漁業部門的轉變趨勢必是逐漸擺脫「採集式」的漁業經營方式,而邁向優良漁業環境、高級技術、私部門資本、企業化經營、以及休閒遊憩相互整合的「資源管理型」漁業。而澎湖縣的漁業發展,在絕佳自然條件與先端實務技術的雄厚基礎之下,配合公私部門資本的引入,公部門政策的支持,以及關聯產業(包括,生產/消費/行銷等的整體工業藍圖)的適切掌握,可使得澎湖縣的漁業生產與結構有重新調整的契機,從傳統再出發,促成初級產業的轉型。   壹、周邊水域漁業資源的回復與合理利用,沿近海漁業生產結構的改變  一、以村里為單位經營漁場,重塑澎湖「漁村的文化」   (一)資源管理型漁業的推進   隨著經濟結構及資源環境的變遷,漁業資源的開發利用,也從以往的獵捕期、放牧期,以至現今所被強調的耕耘期。而無論其經營型態是常民維持生存的漁撈型、抑或是小型商業型、企業經營型,以及近年來興起的娛樂性經營型態,均與資源的運用關係密切。因此,漁場資源的利用與管理應被限制與監督,亦即朝向所謂的資源管理型漁業推進。 (二)推展社區化漁場管理制度   沿近海域漁業資源的枯竭,是澎湖漁業發展最大的致命傷。而這肇因,不僅是個政治問題:國家長久以來積極的漁業捕撈政策措施,但卻相對地缺乏有效的保育行動;亦是個地方性問題:地方漁民的過漁與毒炸魚現象。而為解決這問題,除了推行永續發展的資源管理型漁業與嚴加查緝外,亦可由澎湖的地方歷史文化脈絡尋求答案。   澎湖當地居民習於以海為生,經過長時間的發展而形成了以村為核心的漁撈活動空間配置。因此,社區村里與漁場之間素已有密切的關聯,故可輔導村里成立合作社申請專用漁業權,由村里自行管理漁場,以杜絕目前嚴重的毒炸魚事件。從經濟學的角度來看,此即是將公共財私有化,以解決外部性的問題。更積極的來說,可以先輔導試行於一示範漁村(如,湖西鄉北寮村)後,再逐步推廣於澎湖各地。   二、永續發展的栽培漁業   (一)實施栽培漁業以回復沿近海的漁業資源   1.以成立栽培漁業中心為首要的爭取目標,推動栽培漁業。在特殊的漁業歷史發展脈絡下,漁場資源的枯竭是臺灣目前所遭遇的共同現象,於澎湖更是如此。作為澎湖基礎民生產業的漁業所面臨的危機,應先由漁場資源的回復為解決的主軸,即是發展栽培漁業。 栽培漁業可分為「育種」與「造場」兩大項目。育種泛指魚介貝類之種苗的大量生產、中間育成、放流、漁場管理;造場則是指,投放人工魚礁等製造增殖場。而這許多的措施亟需有繁複的技術、評估、以及推行,因此,除了澎湖現有相關水產研究單位的積極配合外,亦應於澎湖裡青灣爭取設立栽培漁業中心以統籌執行,使高科技的漁業環境技術能夠於澎湖生根。   整合現有的漁場環境保育措施,向中央爭取經費以澎湖作為栽培漁業的示範區。劃設漁業資源保護區:自各國相繼宣佈200海浬經濟海域之後,遠洋漁場作業範圍頓時縮小許多。但沿近海漁業資源又有過漁的現象,許多經濟魚類資源幾近枯竭,故應積極地推動漁場保育工作。民國67年,政府推動「沿岸漁業資源保護及培育計畫」以劃設漁業資源保育區,目前,澎湖共有兩處保護區,即七美與小門漁業資源保護區。除了此兩處保育區應予擴大,並從事各種放流、評估與經營管理工作外,根據水試所澎湖分所的報告指出,龍門港右側龍門至裡正角往東延伸的海域,為澎湖沿岸主要魚類產卵及仔稚魚孵育的場所;而大倉島西北沿岸藻床則為稚幼魚的生長棲息場所,成魚在內灣產卵、孵化,仔魚則成長後移棲外圍沿岸。然而此二區域由於缺乏妥善的管理及造場措施,目前遭到嚴重的破壞,故應將此二處儘速納入保育區,並建立管理體系以維護漁場資源。 投放人工魚礁(造場):澎湖海域自民國63年至86年已投放各型大小水泥礁體達18,817座,分佈於全縣13個地區。經水試所澎湖分所於民國76年起進行效益評估追蹤調查,發現姑婆嶼魚礁區、後寮魚礁區、虎井礁區、鎖港礁區、香爐嶼魚礁區、以及七美魚礁區的效果較佳,可作為未來繼續投礁區域,並增加礁體密度及範圍。 種苗放流:栽培漁業是在公共水域投放資源,因此,放流地點的環境調查、種苗大量生產、放流技術、保育管理及收獲評估等工作均須逐年探討累積經驗技術才能成功。故初期階段的放流地點應以資源保護區,以及現有人工魚礁投放地點且經調查其聚魚效果良好的地點,進行種苗放流。而放流種類則以甲殼類及貝類為主。在魚類方面,種苗的大量生產技術大部份均已確立,但仍需等待栽培漁業中心成立後才有量產放流的可能。 沿近海漁業一向是以中小拖網漁業為主,其為非常積極有效的漁法,對於資源的負擔相當地大。因此,對於其作業方式有適當限制的必要,特別是網目之大小及作業漁區更應有所規範。相反地,栽培漁業對於資源的保護相當重要,在日本已進行多年,故而在我國亦有發展的必要價值。  (二)發展澎湖縣海洋牧場   轉變澎湖歷史的漁業榨取因果,邁向永續經營且豐厚漁場資源的新型態漁業經營。無論是在日據時期,或是國民政府統治階段,澎湖縣的漁場資源不斷地被積極地榨取,而缺乏有效的經營保育措施,亦致使了今日的漁場資源枯竭現象。故而,新型態的資源管理型漁業——海洋牧場,即是澎湖縣未來的重要發展方針。此外,在中央的漁業政策當中,近年來漁政單位的方向為調整漁業產業結構,朝向「栽培漁業」發展的目標前進,而其中一項即是,應用新技術、新器材建設綜合性之新海洋牧場。故可知,海洋牧場是未來漁業政策發展的新趨勢。   2.整合澎湖現有的水產研究單位,發展海洋牧場的相關技術。海洋牧場是栽培漁業處於高度發展階段時的形態,而海洋牧場的實施除了須先策定基本的漁業發展方針外,其次則是選定海域、生物、技術,接著以既有的技術作概念設計,並進行初步的室內實驗,以評估其經濟效益,再確定其條件與基本設計,然後進行現場實驗,最後才能達到實用的目標。在這整個的發展過程中,亟需各種的產相關試驗研究單位的支援與協助,並應以澎湖縣當地的水產研究單位及漁政單位為主,其它地區的學術單位及相關機構為輔,以期海洋牧場的相關研發技術能夠植根於澎湖。   貳、開展澎湖縣養殖工業藍圖 就澎湖縣的漁業結構來看,沿近海漁業的產量皆呈現減產的趨勢,唯有養殖漁業的產量逐年向上攀升,已達900公噸左右,是澎湖縣漁業的未來主力。且若以單位漁產價值排序,其經濟價值依序是養殖漁業、近海漁業、沿岸漁業(海面養殖的單位漁產價值約是沿近海漁業單位漁產價值的3倍),故由此可得知近來年澎湖縣養殖業發展的誘因。在此漁業經濟趨勢與澎湖優良自然條件的配合下,因此,養殖漁業(海面養殖)將是澎湖縣漁業發展的一項主軸。   所謂的「養殖工業」,其運作邏輯即是擺脫了過去捕撈漁業的初級產業型態,而是以二級產業(製造業)的角度來思考。其指涉的是,生產/消費/行銷/關聯產業等的整體工業藍圖,以期澎湖的傳統漁業能夠邁向升級之途。   一、發展先端的箱網養殖事業   (一)內海養殖事業的調整   1.闢設魚塭養殖專業區,以解決海岸問題,並可衍生附加利益。 澎湖海域因潮差漲落而自然換水方便(澎湖海域潮差大,漲退潮時土地面積相差達34平方公里,極具開闢潮間帶魚塭專業區的潛力),以致過去的養殖魚塭開闢大多是在海岸邊選擇適合地點築堤,長久以來,嚴重地破壞了海岸地形景觀,並顯得雜亂無章,破壞了搭機進入澎湖時高眺的門戶意象。因此,應儘快尋找適合的地點規劃魚塭養殖專業區,輔導漁民集中經營,以解決此項問題。但在魚塭養殖專業區的設置地點選擇上,必須要考量其對於環境的衝擊,須得選擇對環境產生影響最小的區域。除了專業養殖區的生產利基外,亦可發展觀光休閒養殖,推展特殊的漁業生產及美食文化,以增加附帶利益。   2.內海及沿岸養殖面積不宜無限制的增加,並應輔導部份漁民朝向外海養殖推進。此外,亦可配合觀光休閒漁業的發展進行規劃。內海及沿岸養殖是以魚塭養殖、箱網養殖、淺海養殖等為主,而這各種養殖應以其個別水產特性為考量依據,並協調航道、軍事用途、觀光遊憩等的使用,避免養殖面積過度的增加。此外,部份種類的養殖可配合觀光漁業的發展,提高附加價值。 由水試所的調查結果顯示,澎湖內灣的營養鹽較缺乏,以致對消耗性的水產養殖種類呈現不穩定現象。故而,原本牡蠣養殖遍佈整個內灣海域,但至目前則僅有馬公市的澎南海域、白沙鄉的城前到通樑以及西嶼鄉的竹灣和大葉附近等總共約19戶養殖。由此變化即可清楚的看出,內海養殖的面積並不宜無限制的擴展,並可由政府輔導其朝向外海養殖推進。 此外,內海養殖亦可以觀光休閒漁業的型式尋找另類的發展。例如,七美鄉的九孔養殖即能以專業養殖區的方式,以多元化的生產/體驗/飲食遊程設計,與南海其它的旅遊系統配套,增加九孔的附加價值及收益,並促進地方發展。   (二)外海養殖的推展   1.研究開發外海箱網養殖技術,輔導漁民克服技術及資金方面的困難,並研擬民間投資的可行性。以往漁民多在內灣海域進行簡易式的箱網養殖,雖然其水深較淺,但卻具有避開颱風及東北季風侵襲的優越條件,加以成本少,可以經營家庭企業式的小型箱網養殖。一般而言,頗合乎經濟效益。但長期下來,內灣的底質則有逐漸老化之虞。 箱網養殖目前已成為澎湖水產養殖業之主力,其生產量佔澎湖養殖90%以上。但目前箱網網具只適合內灣養殖。此乃因,網具無法承受外海的風浪,加上長期內灣養殖後,造成魚病叢生,養殖產量無法突破。若外海箱網開發成功,不但對目前國內養殖技術有突破性的影響外,養殖區也將形成重要漁場。 推展外海面養殖,其地點在初期的選擇上,仍以能避開夏季颱風與冬季之東北季風侵襲為主要考量,尤其是颱風的路徑與強度皆不易預測,不若東北季風穩定,所可能帶來的損害,更應特別留意。因此,除了政府漁政單位於政策上的配合與輔導外,業者與學界(如,國立澎湖專校)及公營研究機構(如,水試所)間的合作更應著重。未來縣府的政策走向應有下列幾項, 積極規劃外海箱網養殖區,輔導成立養殖產銷合作社,申請專用漁業權; 輔導並推廣外海箱網以增加養殖面積; 輔導養殖業者採用人工配合飼料解決飼料問題; 建立養殖水產物用藥標準及產出檢驗標準; 開創本縣箱網養殖魚類品牌; 運用現有漁會組織,建立漁業秩序及加強管理; 拓展臺灣地區北、中、南銷售點。此外,由國外的的經驗可知,海洋養殖在日本早有漁民及漁業團體小規模經營,且成績輝煌。澎湖海域的自然條件優良,且有沿海養殖經驗供為參考,可藉此經驗大量企業化經營。但引進企業投資時則需審慎研擬其對於漁民、地方發展等的經濟效益,以避免成為企業剝削榨取的對象。   二、多元化養殖種類的經營與研究開發   1.輔導適當之水產種類朝向外海養殖經營 內海水域的水產養殖的確有其某些的優良自然條件,但由於內海水域的逐漸擁擠,魚病的增加,以及「水域」勢必會成為將來重要的利用場所(如,觀光的水上活動)。因此,適當地輔導某些現有養殖水產品,及開創新的水產養殖種類於外海進行養殖應是可行的方向。例如,內灣海面的牡蠣養殖,在長時間的養殖結果下可預期會造成底質的老化,生產效益降低。而外海深水牡蠣養殖則具有構造簡單耐浪性高、成本不高且折舊低、生長迅速、品質優良、水產病變較少、管理方便、疏解內灣養殖海域擁擠問題等多項優點。因此,以澎湖水域之特性,未來應朝向外海養殖最具發展潛力。   2.海域多元化養殖種類的經營與研發 澎湖海域具有優良的天然條件,應可朝向高經濟價值水產品的養殖,如,珍珠、鮑魚、九孔﹑石斑﹑青嘴等,建立起澎湖多元化的養殖事業。而此方面養殖事業的開展,所最欠缺者即是資金與技術。因此,在技術方面,可具體地要求中央漁政單位提升省屬水試所澎湖分所或縣屬種苗繁殖場的功能與定位,並與澎湖當地水產學術單位(如,國立澎湖專校)進行研發工作。在資金方面,除要求中央應有一定程度的補助外,亦可研擬私人投資的可行性。   3.推動水產生物技術的研發 澎湖縣未來的漁業發展勢必是以養殖漁業為產業之火車頭,故應加速推動水產生物技術的研究。在執行上,可將此項工作作為是漁業股層級提升後(參見發展構想參,及實施方案)漁業科之養殖股的重要工作,並可向中央農委會爭取經費補助國立澎湖專校等學校或研究單位進行水產生物技術的研發,藉此將技術引進澎湖。   三、植根發展養殖之關聯產業   1.由製造業的角度思考,推展養殖工業相關聯產業於澎湖植根發展。 養殖業基本上已脫離了傳統的漁撈業,可視為是「初級製造業」。鋪陳澎湖養殖工業的同時,也包括了相關聯產業的發展,如,行銷/網具製造、研發/飼料廠/觀光/飲食等。   2.配合文化活動的行銷及精緻加工製品的推展,使紫菜養殖成為澎湖一項極具特色的水產品。紫菜向來是澎湖縣極具特色的水產品,雖然由於人口的流失及經濟結構的改變,致使產量有逐年下降的趨勢(民國84年的總產量為9公噸),但其單位價格則有上揚的現象(民國84年的總產值為646萬元,每公斤單位產價為718元)。每年約自十月以後,澎湖因東北季風的吹襲而使各行業皆進入蕭條期,但北方各離島的天然紫菜及講美、沙港等地潮間帶經營竹棚式則開始生長。由於紫菜養殖的時間短,僅在每年冬季,對於漁民而言多屬於兼業的性質,故以往未有整體的規劃管理與行銷。但若能夠配合上特殊的海洋及漁村文化活動的行銷(如,每年約3月間的紫菜文藝季),與其它冬季的觀光活動配套進行,除可增加紫菜的附加價值外,亦可引發澎湖冬季旅遊的契機。此外,澎湖目前有少數幾家的紫菜加工廠商(如,澎祖),生產精緻而具特色的紫菜製品,而此即可為澎湖紫菜未來少量精產的推展走向。   四、漁業技術的研究開發與整合   1.新技術開發的強化與試驗研究的推進。澎湖地區漁產養殖業者/學術單位/政府漁政機構的三方面雙向配合。初期的試驗養殖,除了可引進國外的網具及技術外,但更重要的是與澎湖當地的水產學術研究單位相互配合(例如,國立澎湖海事管理專科學校即於民國85年7月與澎湖地區養殖漁業業者,怡安水產養殖場簽訂外海箱網養殖試驗性生產建教合作),期能研發出適合本土自然條件的器材及技術,使澎湖成為臺灣地區外海面養殖的先鋒,以及漁業科技研發中心。   參、離島漁業經營體制的強化   一、地方政府漁業組織結構的強化與層級的提升 漁業是澎湖縣重要的基礎民生產業,雖然漁業經濟近幾年來有逐漸衰退的趨勢,但澎湖擁有優良的天然利基與完整的漁業設施,故未來可朝向高技術漁業生產與精緻製品行銷的走向,調整澎湖的漁業結構。但由於澎湖的政府組織是承襲本島的架構體制,澎湖縣農業科下的漁業股實難以完全綜攬此重任,故政府組織的調整與強化是離島發展的重要方向。中央漁政單位應體認離島漁業發展的重要性,具體地提升縣府漁政單位的層級,其包括了漁業股(如,將漁業股提升至「漁業科」,甚至「漁業局」的層級)、種苗繁殖場、水試所,以及未來應成立的栽培漁業中心之間的協調與溝通運作。   二、學術、政府及民間漁業組織三者之間的交流合作 產業的發展除了要有政府單位與業者之間的配合外,亦應著重於研究發展的層次,而此即是學術單位應扮演的角色。產、官、學之間的密切配合,才能夠使澎湖的漁業朝向轉型邁進。藉由學術單位與業者的建教合作,以及政府單位的政策支持與輔導,才能使漁民得到實質的收益,並促進地方的發展。   肆、漁港資源的合理使用與綜合發展   一、各鄉市漁港的分級與重點發展   1.由澎湖漁業發展歷史脈絡來看,漁港的興建是與村落結構特色及漁業資源的開發有著密切的關聯。但如今,則已需開始轉化功能與意義以求地方發展。在日治時期的漁業開發與現代化,以及國民政府發展掛帥下的漁業轉變歷程下,澎湖縣的漁港數目以驚人的速度成長。1964年,全澎湖島已擁有25座現代化漁港,並以平均每年1座以上的速率成長。 但如今,澎湖海域的漁場資源逐漸枯竭,漁業經濟步向衰退的趨勢,因而,許多的漁港已失去了原來的漁業功能意義。再者,整體經濟結構的移轉與實質環境的改變,漁港對於聚落的意義亦在轉化當中。因此,今後的漁港發展,除了應做分級與重點投資外,其功能的重新定位,以及結合村落土地使用的整體規劃是必須加入考量的要項。   2.由於經費資源有限與經濟結構的改變,故應以漁港分級定位與重點發展以為因應。為維繫漁業的發展以及考量經費資源的有限,故應選擇各鄉市的漁港重點投資,朝向鄉市中心漁港的方向發展。其中,各鄉市的中心漁港分別為馬公市的鎖港漁港、湖西鄉的龍門漁港、白沙鄉的赤崁漁港、西嶼鄉的赤馬漁港、望安鄉的潭門漁港、七美鄉的七美(南滬)漁港,而馬公市的馬公漁港則為全縣級的中心漁港。未來應儘速完成各中心漁港的整體規劃,整備硬體設施及陸上土地使用,使其能成為各鄉市的核心與促進地方發展。   二、漁港之漁業、觀光及交通三者之間的使用協調   1.配合觀光旅遊計畫的發展,選定重點觀光休閒(娛樂漁業)漁港,並由相關單位配合投資整建。澎湖觀光休閒業的發展有很大部份是與港澳有著直接的相關,其不僅是海上活動的出入口,亦是海上交通的聯繫站。但觀光的使用應與漁業、交通等的運作相互協調,避免各使用間的衝突與影響發生。故澎湖縣漁港未來應朝向階層分級與功能定位進行規劃及建設,確定主副功能,並由相關單位(如,交通、觀光單位)進行漁港的建設投資與協調。   伍、建立流通快速的漁產運銷網路,提增漁產品效益  1.開發水產品的新商品型態,穩定漁產品價格 漁產品一般具有不易久藏,須即產即銷的特性,常因盛產造成價格暴跌的現象,以致「價格不穩定」成為主要運銷困難之一。因此,宜獎勵漁產品加工廠積極研究開發「新商品型態」,開發獨特的澎湖水產品,例如,漁產品的乾化、汁化及醃漬等,創造需求,以穩定漁產品價格。   2.加強輔導共同運銷,減少中間迂迴轉運成本 採用共同運銷是縮短運銷通路,提高農漁民所得的有效途徑。但目前漁產品採用共同運銷的比率仍偏低,因此,應加強輔導漁會或漁民自組產銷班,辦理共同運銷,以減少中間迂迴轉手之運銷成本,提增漁民收益。   3.加強輔導直銷及契作制度 至超級市場或餐廳銷售之漁產品,絕大多數是經由販運商、批發商或零售市場的運銷通路,其直銷比率僅佔少數。因此,應輔導漁產品加工廠、生鮮超級市場或餐廳直接與漁民進行買賣約定,或契約產銷制度,以縮短運銷通路,減少運銷成本。   陸、以地方漁村發展為思考軸向,並創造活性化的漁村地域村落1.推展漁村傳統聚落民宿,利用閒置之空屋並增加地方收益 目前澎湖地區仍保有許多傳統的建築與聚落,且因人口外流致使空屋閒置。因此,若可配合觀光休閒的發展,以民間自營或企業代理經營的方式推展民宿,則可塑造另類的觀光休閒意象,增加民間收益。   2.發展休閒娛樂漁業,輔導漁民兼業參與 澎湖縣的漁業資源豐富(無論是自然或是人文方面),故應積極規劃發展休閒娛樂漁業,發展陸上及海上的漁業休閒活動,並與其它觀光活動配套,找尋漁業的另種經營方式。再者,由於漁業經濟的衰退,漁業的收入普遍降低,故應輔導漁民兼營或專營休閒娛樂漁業以增加收益。 休閒漁業在近年來隨著國民對於休閒娛樂之需求增加亦逐漸發展,在未來為減少漁業資源的負擔,配合減船措施,及改善漁民及漁會經濟,值得輔導發展。但休閒漁業之發展必須重視其經營管理,使漁民及漁會能夠獨力運作。此外,亦應加強安全,避免與一般漁業作業產生衝突,防止污染及不當的經營情形。   3.將各項產業發展構想落實至村落,以促成漁村地域的綜合發展 澎湖的漁村具有獨特的傳統風格特色,在以漁業為主要經濟基礎的前提下,村落的發展需要將前述的各項發展構想落實施行,尋求地域的綜合發展。   如圖5.1所示,漁村的整備不僅只是陸地上實質設施的建設,其包括了兩個系統:漁場次系統、漁村次系統,以及外在環境結構下的衝擊與因應。故此部份應配合各鄉市的發展構想與策略進行結合。



主題:休閒漁業趨勢發展
課程名稱:休閒漁業規劃實務 (Practical training on recreational fishery)
班級:觀光休閒學系(休閒一甲)
學號:1096420007
姓名: 黃凱偉
Email:w0422081321@yahoo.com.tw
資料來源:http://cpis.tainan.gov.tw/cprpts/Ponghu/depart/fish/txt/4.htm

休閒漁業-台灣漁業的大代誌

台灣漁業的大代誌


漁港包括港區陸上各項福利休憩設施
港口依功能可分軍港、商港、漁港、觀光遊樂港...等,各港口均有其特殊目的及用途,各由不同的主管機關爭取預算投資興建,並維護管理。顧名思義,軍港專供軍事使用,商港專供商業使用,漁港專供漁業使用,至於最近新興之觀光遊樂港,自應由觀光單位自籌經費,另行建港,並管理維護。
漁港依漁港法第三條定義,係指供漁業使用,作為漁業根據地之港,並以漁港港區內之水域及漁港建設、開發與漁業設施所需之陸上地區為其範圍,除了便利漁船筏出入停泊、裝卸、保養、維修、補給外,尚包括陸上各項「漁民福利休憩設施」。
海域及漁港應優先供漁民從事漁業活動及直銷
海域是漁民歷代祖先和平占有,從事漁業傳承至今賴以維生之場所,漁政機關為便利漁民從事漁撈事業,多年來在台灣地區投資興建諸多漁港,對提高漁民生產收益,改善生活,促進漁業發展,貢獻甚鉅。因而讓台灣遠洋漁業遍及世界三大洋,漁產量年達一四○餘萬公噸,佔世界第16位,為我國賺取高達數百餘億元外匯,漁港之功能及漁民辛勞,功不可歿。近年來卻由於陸上工業污(廢)水污染海域,嚴重破壞漁業生態,造成漁獲量銳減以及政府投入漁港維護管理人力與經費逐年減少,導致漁港功能無法有效發揮,因而掀起朝向多功能方向運作,亦即朝向觀光化、休閒遊樂化發展,讓漁港不但成為漁業生產根據地,更能成為漁業消費觀光休閒遊樂場所,於是政府在漁民漁撈作業海域及漁港港區投入各種漁人碼頭、漁火碼頭、魚貨直銷中心、觀光魚市...等觀光休閒遊樂建設,其目的是要讓弱勢漁業(民)得以將捕撈之魚貨優先在港區直營直銷,減少中間剝削,提高收益,改善生活,並讓政府照顧弱勢漁業(民),謀求縮短貧富差距之均富社會,得以緩步實現。
漁業人應為漁民權益積極辯護據理力爭
可是,近年來諸多政客為掌控並擴大其權勢範圍,竟以一般企業管理及發展模式,將港區各項岸上公共設施運作發包,甚至釋出部份漁港作遊艇停泊港,或設置漁人碼頭等,讓大老闆或財團得以憑藉其財大勢大的優勢,介入漁港港區各項觀光休閒漁業或遊樂事業之經營,欺壓弱勢漁民,棄弱勢漁民之生活及生存於不顧。無可諱言,財團入主漁港,經營觀光魚市等,可憑其財力做得美侖美奐來吸引觀光客,增加財團收益,可是,財團入主後,往往掌控魚貨,壟斷魚價,嚴重影響漁民收益。漁政機關若不積極為漁民權益、漁民生活、漁會生存及漁業發展等政策作強力辯護,仗義執言,據理力爭。默默將漁港及港區各項公共設施或漁民原始漁撈作業海域,白白的拱手讓給財團經營,則漁民捕撈之魚貨無法透過市場直銷,勢必透過販運承銷商多層中間剝削或流落街頭叫賣,喪失應有品質鮮度而賤價出售,除將造成漁民作業海域之滅失、漁業加速式微及漁會之加速凋零與功能之喪失外,更將造成漁民漁業權益之銳減及漁民生活之日益艱困,應非當政者照顧漁業弱勢族群之道。
讓財團介入港區或海域經營,無異逼漁民走上絕路
漁政機關多年來投資大量經費投放人工魚礁及魚苗放流,保育海域漁業資源,並興建漁港及漁業公共設施,其目的在照顧弱勢漁業及漁民,提高生產收益,改善生活。因此,為讓弱勢漁民之生存空間獲得保障,漁民原始作業海域及港區設施之使用與經營對象,均應予嚴加限制,不容財團介入。否則,窮困的漁民如何能與財力龐大的財團競標?不久的將來漁港港區恐將「鳩佔鵲巢」、「乞丐趕廟公」,變成財團的天下!不知要讓弱勢漁民何去何從?情何以堪?
漁港若可不供漁民專用,而開放供非漁民之財團介入經營觀光魚市及觀光休閒遊樂事業,則同樣是政府投資之軍港及軍營營區亦可不供軍事專用,而開放供漁船進出或讓士農工商或一般民眾進駐,各營所需?又同樣是政府投資之商港、工業區、風景區、學區...等,亦可不必專供商工及學校所專用,而開放讓各行各業或漁民進駐經營魚貨直銷?如此一來,軍港不像軍港,商港不像商港,漁港不像漁港,工業區不像工業區,學區不像學區,一律成為綜合混雜區,行得通嗎?
 
政府投資港區之各項岸上設施應透過漁會管理並專供漁民使用
為讓弱勢漁業有發展空間,為讓弱勢漁民有抬頭機會,我們慎重呼籲各級政府應依漁港法規定及立法精神,將所轄漁港及港區之各項設施,除由私人投資者外,凡漁業基本設施及一般福利休憩設施,一律由政府投資建設後無償撥交具有漁會特別法規範並為各類漁民結合體之漁會統籌管理,且應專供漁民所用,讓漁民所生產魚貨,理所當然的在港區直營直銷或經營相關休憩事業,期能為弱勢漁民創造福利,改善生活,若延續目前所採分贓方式交由欠缺法令嚴格規範及財務管理制度之一般社團管理,無異將浪費公帑,難能發揮應有功效。因此,我們建議漁港港區岸上各項設施應補助各類漁民結合體之漁會興設及經營,以符漁會促進漁業發展,提高漁民收益,改善漁民生活之宗旨及政府建設漁港初衷,並達實質回饋漁民、照顧漁民之目的。否則,一旦開放財團介入經營,無異扼殺漁民生路、阻絕漁民生機,讓「富者愈富、貧者愈貧」,應是政府所不願樂見。
漁港或海域若有釋出必要應折價回饋漁民改善漁村環境
政府若認為漁業產值太少,已無發展空間,一定要將多年來注重漁業生產、犧牲漁村及漁民生活環境設施所興建之漁港或漁民歷代祖先傳承賴以維生之海域釋出,亦應將釋出部份折算現價返還漁政機關,彌補歷年來重視漁港建設,忽略改善漁村環境及漁民福利設施之不足,為弱勢漁民創造些微的福利,並對漁民頓失賴以維生海域,予以適當之回饋補償,才能避免漁民因權益一再受損而群起抗爭。總之,我們樂見海岸法之制定,並由內政部籌統作有效之管理使用,因此,無論是政府機關或民間社團或公司企業,在進駐經營漁港港區或漁業海域之前,除應考量國土安全、國家整體建設需要、環保衛生外,並應事先徵得漁港原始起造單位及當地原始傳承漁業經營漁民之同意後為之,千萬不可以強佔手段欺壓弱勢漁業、逼迫弱勢漁民,才能營造不同族群團結和諧、共存共榮之社會。


主題:休閒漁業
課程名稱:休閒漁業規劃實務 (Practical training on recreational fishery)
班級:觀光休閒學系(休閒一甲)
學號:1096420007
姓名: 黃凱偉

台灣休閒漁業~逛碼頭/花蓮港休閒碼頭6月啟用 娛樂漁業蓬勃

逛碼頭/花蓮港休閒碼頭6月啟用 娛樂漁業蓬勃




賞鯨豚之旅最蓬勃的花蓮區娛樂漁業,2001年夏天將有新「鯨」喜;位於花蓮港的休閒碼頭預定6月開幕,花蓮縣政府漁業課與規劃活動的花蓮區漁會、花蓮縣海洋生態推廣協會以及由花蓮縣輔導的娛樂漁船班會將共襄盛舉,讓花蓮港娛樂漁業更蓬勃! 花蓮縣政府漁業課課長陳德惠表示,為了發展休閒漁業、輔導漁民轉型,花蓮區在1987年成立全台第一艘賞鯨船,同時也風起雲湧地掀開各地的海上生態之旅活動。接著是不斷的從法令、輔導組織、軟體宣傳和硬體設施以及休閒品質上協助業者經營發展。 其中,最顯著的硬體設施首推花蓮港的「休閒碼頭」。未啟用先轟動的花蓮港休閒碼頭,曾在花蓮縣長王慶豐和鯨豚的見證下舉行過「海誓山盟」集團婚禮,宣誓「美與海洋之結合」的婚約。 花蓮縣政府農業局長杜麗華則說,花蓮區海域鯨豚的能見率是:97.8%,同時也是全台灣率先訴求休閒、賞鯨(圖/偽虎鯨,花東鯨世界提供)以及成立賞鯨娛樂漁船的港口。2001年的方向是協助業者發展多元化旅程、加強輔導班會、結合觀光列車、花蓮各主題樂園和各觀光飯店的套裝行程。 至於,加強輔導班會部分,首先結合漁業班會在組織上的功能,在行政法令上及經營輔導上更積極推廣賞鯨豚活動;以及加強執行娛樂漁業的安全,提升船隻、證照、船員、幹部的素質,讓遊客的安全有更佳的保障。 此外,漁業課正在積極運作的是:「2001年花蓮賞鯨年開鑼暨休閒碼頭啟用活動」以及「蜆之鄉漁業體驗活動」、「魚之宴——石梯漁港旅客服務中心啟用活動」、「海上婚禮」、「軍艦礁沉放典禮」等。 杜麗華強調,在硬體的部分6月份花蓮港的「休閒碼頭」和「石梯漁港旅客服務中心」啟用後,花蓮區娛樂漁業將為2001年的夏天帶來大大的「鯨」喜。

主題:台灣休閒漁業

課程名稱:休閒漁業規劃實務 (Practical training on recreational fishery)

班級:觀光休閒學系(休閒一甲)

學號:1096420007

姓名: 黃凱偉

Email:w0422081321@yahoo.com.tw

資料來源:http://www.ettoday.com/2001/04/27/936-440588.htm

海島休閒漁業發展 ~全方面發展金門的休閒漁業

全方面發展金門的休閒漁業





金門的觀光事業不能不走進海洋。走進海洋的金門觀光事業不能不強調漁業資源的運用。事實上,21世紀已是休閒的時代||當然也是沿近海魚源枯竭、漁業被迫轉型改業的時代。對於強調觀光產業的金門來說,順應這一潮流,在金門推展休閒漁業,更屬及時而且重要。
休閒漁業可以被分為五種形態:一是垂釣漁業,主要是利用池塘、沿海和近海島礁上配以相應設施如人工魚礁進行休閒垂釣;二是觀賞漁業,包括親體的飼養、餌料培養、飼料的加工製作、特型和特種觀賞水生生物培育、飼養設施與設備製造、輔助設備的製作等;三是觀光漁業,主要是水族漁業,如各種類型的海洋館、水族宮、水族館等;四是旅遊漁業,主要是針對旅遊人群,結合水生動物的馴養表演、工藝品加工、餐飲服務、相關用具加工等開展的設施娛樂和生產活動;五是海洋休閒漁業,它是以海洋風光和海洋漁業為基礎內容,結合其他旅遊娛樂專案和內容而展開的休閒活動,包括海洋遊釣、漁船觀光、遊船觀光、海鮮品嘗、漁區文化與漁民風俗展示等具體活動。
對於金門而言,所有以上五類休閒漁業,都很有發展的潛力。
首先,金門的水塘、海灣不少,但是由於大多數的水塘承擔著保留雨水,作為生活用水儲蓄的功能,因此大多不適合養魚供人垂釣。只有東半島的海邊磯釣比較適合發展圍海養殖,進行垂釣活動。
其次,就觀賞漁業而言,雖然金門附近的水族品類日漸稀少,但是作為一個發展觀光事業的海島,仍然可以與澎湖競爭,收集臺灣海峽各類魚種,加以培養、展示,做為培養銷售觀賞魚的基地。何況金門還有活化石魚||黌魚,可供專項發展。
就觀光漁業而言,金門應該發揮海島優勢,一方面設法與大陸合作,改善海水水質,一方面可以建設一座水下的海洋水族館,成為閩南地區的海洋生物觀光重點。
最後就海洋休閒漁業而言,它是一種通過對漁業資源、環境資源和人力資源的優化配置和合理利用,集漁業、休閒遊釣、旅遊觀光為一體的產業,是金門提升經濟水準的重要機會。過去因為戒嚴和戰地政務的局限,無法改善本地漁業的結構,現在應該扶住漁民改行,鼓勵人才進入這一產業。
近年來,臺灣本島的近海資源逐漸衰退,遠洋漁業也日益受到四面排擠,加上船員勞動力不足價格高,使漁業發展面臨各種困境。為了擺脫困境,自1990年開始實施減船政策,並為進一步引導漁業轉型,適應隔周休二日制實施後公民休假時間增加的需求,在沿海港口漁區大力興辦了海洋休閒漁業。從1998年起,在基隆梧棲等6個漁港,強化休閒設施投資,發展海陸休閒中心,促進漁民走向多元化經營。同年下半年全島已有99處海港陸續開放海洋休閒漁業,批准開放從事遊樂的漁船達700多艘,這種集漁業、遊釣、休閒觀光於一體的漁港漁區,幫助了「已近黃昏」的臺灣沿岸和近海漁業起死回生,金門可以輕易的從中獲得可貴的經驗。







主題:海島休閒漁業發展
名稱:休閒漁業規劃實務 (Practical training on recreational fishery)
班級:觀光休閒學系(休閒一甲)
學號:1096420007
姓名: 黃凱偉

休閒漁業趨勢發展-梧棲港休閒魅力大放送


主題:休閒漁業趨勢發展
課程名稱:休閒漁業規劃實務 (Practical training on recreational fishery)
班級:觀光休閒學系(休閒一甲)
學號:1096420007
姓名: 黃凱偉
Email:w0422081321@yahoo.com.tw
資料來源:http://www.cdnnews.com.tw/20080301/news/dfzh/810030002008022918372092.htm





梧棲漁港魚貨直銷中心,係全國首創由台中區漁會配合國家倡導之休閒漁業政策,就未來漁業發展趨勢的遠景,將魚食文化、魚貨產銷、漁業活動與海洋生態做融合,永續的規劃,倘若喜愛海洋美景的朋友,更可配合周休二日遊,走訪梧棲漁港親臨魚貨直銷中心,買魚貨、吃海鮮、放風箏、聽海濤、觀漁火,各種知性的親子活動,將讓您感受到本土休閒漁業的魅力,並體驗梧棲漁港的另一種風貌。 梧棲漁港魚貨直銷中心於民國八十三年啟用,規劃有魚貨直銷區一百二十六個據點、餐飲區十四個據點、銷售區七十七個據點,各類漁產品新鮮滿目,營業時間從上午九時至晚上八時,全年無休。由於配合現代化的觀光休閒設施,因而媲美聞名世界的美國舊金山漁人碼頭,深受全國各地遊客的青睞,尤其每逢假日更是人潮如織、車水馬龍。








梧棲漁港的美食可是「臥虎藏龍」,碼頭旁成排的烤小卷,經常讓遊客聞香下馬。如果嘴有點饞,不妨買一串現烤的小卷邊走邊吃,或者買包炸螃蟹、炸中卷,讓味蕾先享受一下「前菜」的滋味。美食街賣的東西琳瑯滿目,有現炸的榴槤卷,也有區分辣度的燒酒螺,讓遊客回憶兒時吃零食的趣味。 漁港餐飲區小吃,最出名的是鮮魚湯,魚勿仔魚羹也是一大招牌;另有多種海鮮料理,例如炒海香菇、海鮮鐵板燒、炒豆腐鯊、綜合生魚片等,走的是平價路線,其他的現炒、現烤,料多又實在。 想出海的遊客,只要乘客一滿,娛樂漁船就開船,搭載遊客出海觀賞台中港商漁船的作業情形,同時赴大肚溪口、高美濕地、台中火力發電廠一帶海域賞鳥,幸運的話,說不定還可以看得到美麗的中華白海豚,名列台灣八景之一的梧棲夕照,也是著名美景之一,打算欣賞夕陽的遊客,可以在下午五時三十分左右自梧棲漁港出發。










魚貨直銷中心直銷區藉由漁民自產自銷,魚貨自漁船卸下,直接送往直銷區搶鮮上市,新鮮的魚、蝦、蟹、蚌、海藻及貝類等貨色齊全,讓遊客享受味美價廉、物超所值的水產品。梧棲漁港內漁船可不必候潮全天候進出,除本地漁船外,尚有二百餘艘聚集漁船在此停靠卸漁獲,漁獲拍賣交易熱絡,其中鯊魚、白帶魚、烏魚、鯧魚、鰆魚、午仔魚、鯛類等為大宗,尤其烏魚季更吸引來自各地漁船湧入,是全年最熱鬧的時候。 台中區漁會供銷課人員指出,梧棲漁市每逢假日都湧進大批人潮,因此建議消費者不妨趁平日前往選購,可以避開車潮,悠閒地在各攤位精挑細選。同時,區漁會也設有管理站,站前並有公秤,民眾如果發現斤兩不足情形,歡迎打申訴電話提出檢舉,絕對會保障民眾購物的權益。 台中區漁會總幹事趙朝森年輕有為,主持區漁會九年,使該會業績蒸蒸日上。他說,台電已興建風力發電機組,成為新地標,並配合台中縣長黃仲生海線藍帶發展計畫,將大安溪以南至大肚溪以北沿海地區,劃設高美濕地、生態體驗園、濱海生態學習區、中部電力博物館、風力發電場、梧棲漁港、台中港水岸新計畫、台中港市鎮中心計畫、濱海遊憩區、大肚溪口野生動物保護區整體規劃及台中港海線藍帶自行車道系統等景點設施,以發展為國際級海洋觀光休閒地區。 趙朝森指出,梧棲漁港水域及陸地範圍共計六十公頃,擁有千變萬化的景觀及豐富的海洋生態,近幾年有效推行休閒漁業政策,已轉型成集生產、銷售、觀光、娛樂為一體的綜合性休閒漁港,往後在各級政府輔導下,將發展成為具有東方色彩國際級的「梧棲漁港漁人碼頭」。

美國休閒漁業-300萬美金遊艇 宣告竹圍漁港漁業娛樂遊艇碼頭邁向國際化

資料來源:http://337.travel-web.com.tw/Show/Style3/News/c1_News.asp?SItemId=0271030&ProgramNo=A100115000001&SubjectNo=42155
300萬美金遊艇 宣告竹圍漁港漁業娛樂遊艇碼頭邁向國際化

設廠於桃園縣蘆竹鄉的巨星造船公司為響應桃園縣政府推動休閒漁業,特別於5月29日將總價300萬美金的豪華遊艇在竹圍漁港漁業娛樂遊艇碼頭舉辦參觀活動。巨星造船公司董事長陶君亮指出,此艘國際級遊艇停靠竹圍漁港,顯示竹圍漁港漁業娛樂遊艇碼頭已邁向世界化;桃園縣長朱立倫也表示,國內自製豪華遊艇自竹圍漁港出航,希望產生群聚效應,鼓勵國人多從事遊艇活動。    朱縣長表示,桃園縣不但是工商大縣,科技產值也相當高,而汽車工業更是佔全國的70%,另外航太產業的主流也位於桃園,除此之外遊艇產業更是不容忽視,根據統計,台灣的遊艇產業在全世界排名中高居第4,僅次於義大利、荷蘭及英國,希望大家都能參與遊艇的正當休閒活動。    巨星造船公司董事長陶君亮指出,台灣的遊艇產業有99%外銷,1%回饋國內,在價格方面可享受3分之1的價差,而台灣的遊艇產業在內裝工藝及設計上可與歐美並駕齊驅,所以該國際級的遊艇停靠在竹圍漁港,正式宣告竹圍漁港漁業娛樂遊艇碼頭已邁入國際化。    此艘豪華遊艇總價300萬美金,相當於1億多台幣,全長74呎、船寬18呎6吋、總噸位50噸,最高航行船速可達二十二節,可搭載40人,並安裝來自美國最高級的雙車引擎、雷達、全球衛星自動導航系統,除尖端科技導航設備外,內部有高級環繞音響、家庭劇院、沙龍大型開放客廳、餐廳、遙控升降液晶電視、空調、衞浴設備等一應俱全。    該遊艇為美國加州一名律師所有,近日將花2小時啟航至基隆港,再自基隆港航行至美國東岸,航程約1個月。















主題:海島休閒漁業發展
課程名稱:休閒漁業規劃實務 (Practical training on recreational fishery)
班級:觀光休閒學系(休閒一甲)
學號:1096420033
姓名:徐雅卿
Email:ke20303@yahoo.com.tw
資料來源:http://337.travel-web.com.tw/Show/Style3/News/c1_News.asp?SItemId=0271030&ProgramNo=A100115000001&SubjectNo=42155

美國休閒漁業-牽罟High翻天 淡水休閒漁業邁向另片天

牽罟High翻天 淡水休閒漁業邁向另片天

96年5月27日是我們團隊以及參與休閒漁業體驗活動的遊客所共同期待的日子,因為這次行程不僅有一般的漁業體驗活動,還安排有「倚繩分魚」-傳統的牽罟活動。當日陽光燦爛,萬里無雲,大夥早上先從淡水渡船頭乘坐遊艇至漁人碼頭,沿途觀賞淡水與八里兩岸的風景,左望觀音 、右眺大屯、前俯太平洋、後尋關渡橋。隨後在漁人碼頭的漁會大樓二樓漁民活動中心親手製作傳統魚漿、淡水魚丸及魚板,並品嚐自己所做的美味成品。午後到三芝參觀著名景點名人館,隨後就是大家所殷切期盼的牽罟時間。一到白沙灣,大家就忍不住腳踏細沙,享受著海風與海水的洗禮。   豔陽下,漁民忙著拉網佈線,戰戰兢兢的準備讓遊客參加牽罟活動。漁民跟我們大夥說,今天吹西南風,而且目前才接近下午4點,若能等到傍晚6點左右牽罟,漁獲應該會比較多。話雖如此,但當漁民將漁網置好,大夥一起開始拉時,期待漁獲豐收的心情隨著漁網的拉進而越來越High。當漁網越拉越近時,周圍許多遊客也開始圍觀與幫忙,大家眼神都凝視最後漁網上的魚會有多少。就在整網上岸的一瞬間,滿滿的魚出現在大夥面前時,參加活動的遊客以及圍觀的民眾紛紛露出驚訝無比的眼神,同時興奮與歡喜的心情全寫在臉上。此刻,舉辦此次活動的我們團隊感受到無比的欣慰,雖然整天活動非常辛苦,但看到這些遊客們帶著滿滿的「獵物」回家,小孩們也滿載著美好的漁業體驗回憶,相信推動休閒漁業活動再辛苦,也是值得的。   臺灣自80年代漁政單位順應休閒風潮推廣休閒漁業後,臺灣各地也希望發展休閒漁業能繁榮漁村經濟,增加漁民之收入。惟因各地自然資源、環境景觀、交通便利、硬體建設以及人員素質迥異,發展的情況各有不同,如具硬體建設、交通便利與環境景觀的淡水漁人碼頭與彰化王功的漁火節、具自然資源的頭城賞鯨http://tw.youtube.com/watch?v=gE4cI8RFdQw與龜山島以及花蓮、澎湖、小琉球等地;有明顯的特色外,其他地方的發展較不明顯。然而並非具有上述優勢就能發展休閒漁業,以淡水的藍色公路為例,淡水漁人碼頭常年經營的娛樂漁船在92年至93年的高峰期曾經達到近40艘,然受漁人碼頭遊園人數的下降,市場逐年萎縮,至目前僅剩7艘常年經營的娛樂漁船。探究其原因,除了娛樂漁船受限船型、噸數以及人員素質專業知識不足外,另與交通部所開放的交通船經營業者競爭,所行駛的路線與娛樂漁船重疊性高,導致很難做到市場切割與差異化,且在交通船固定每趟約50元的交通費用下(淡水老街-淡水漁人碼頭),使得娛樂漁船喪失價格優勢,而讓淡水娛樂漁船市場遭致大幅萎縮。因此,今日休閒漁業的發展,除了先天環境條件外,仍需戰戰兢兢尋找事業發展的核心以及利基,培養與訓練優質的團隊,朝對自己所處市場有利的方向去努力。 ▲眾人期待豐收的心情隨著魚網拉進而高漲   淡水區漁會於90年代初期,隨著漁人碼頭的發展與政府推動休閒漁業之政策,即積極發展休閒漁業,從93年起開始培養導覽解說人員,提供淡水漁人碼頭的導覽服務。94年則致力於淡水、八里、三芝等地的休閒觀光資源的整合,蒐集淡水地區的歷史與漁業文化相關資料,並開始試辦與規劃休閒漁業一日遊的活動。95年開始,為進一步扮演在地資源整合者的角色以及提供遊客更高品質的服務,我們在漁人碼頭園區內設立常態性的遊客服務中心,提供全年無休的大淡水地區旅遊景點、行程規劃、套裝行程以及訂房購票等服務。此外我們也開始每月固定提供一般遊客不同的休閒農漁業體驗一日遊行程。同時為了讓遊客能體驗漁業文化,我們團隊也設計淡水魚丸DIY活動,除了在漁人碼頭定期舉辦外,也深入校園,展開鄰近學校的魚丸DIY教學巡迴課程,並積極開發其他不同的漁業文化體驗活動。      96年初,我們彙整淡水具有文化與地方特色之資料,印製「吻魚遊淡水-淡水休閒旅遊口袋書」,寄發給各機關單位,俾推廣淡水休閒農漁業活動。除此之外,為提昇服務能力與形象,我們將原本的漁人碼頭遊客服務中心改變為淡水旅遊服務中心,期盼能更落實大淡水地區的休閒農漁業體驗活動、文化深度旅遊、行程規劃以及套裝行程的推廣。96年4月22日,我們結合臺北縣政府所提供的空間與美國穀物協會的資源,於木棧道下,整合漁人碼頭的交通船售票中心與淡水旅遊服務中心,配合世界地球日活動揭幕,營造出一個嶄新的服務空間,希望藉此能提昇服務品質與漁人碼頭的形象。   展望今年度,我們除了持續提供旅遊諮詢以及每月固定休閒農漁體驗行程外,希望能架構淡水休閒漁業旅遊網,透過旅遊網整合在地的休閒事業經營者,如飯店、交通、休閒農場、餐飲業者等,將大淡水地區旅遊資訊、優惠資訊、休閒農漁體驗行程等;藉由網站傳遞給遊客。此外我們也計畫今年暑假在漁人碼頭木棧道末端成立漁業文化館,希望將淡水漁業文化與歷史,以及團隊所開發的各式各樣漁業體驗DIY活動,能透過此漁業文化館展現出來,除了能搭配定期一日遊行程外,也希望能帶給來漁人碼頭遊玩的民眾,感受淡水漁業文化的美,進而朝整合者的角色來發展休閒漁業,而牽罟漁業是我們今年發展休閒漁業的重頭戲之一







主題:海島休閒漁業發展
課程名稱:休閒漁業規劃實務 (Practical training on recreational fishery)
班級:觀光休閒學系(休閒一甲)
學號:1096420033
姓名:徐雅卿
Email:ke20303@yahoo.com.tw
資料來源:http://root.etaiwanfish.com/fish/km.nsf/ByUNID/D42B2F2F60A42C5E482573F00023F1B6?opendocument

台灣休閒漁業-海洋觀光與休閒漁業的發展

海洋http://tw.youtube.com/watch?v=ezLhnAs_Bm4觀光與休閒漁業的發展

一般而言,人人都渴望在工作之餘,能夠多一些假期,可以好好休息、沉澱自己,進而為下一次的出發思考、成長,或提出好的計畫、構想作準備。故追求休閒或樂趣遂成為一個國家在經濟發展過程中,國民在生活上與精神上,追求卓越與享受生活所不可或缺的一部份,並已逐漸成為全球性的社會現象。事實上,人類由於科技與經濟的迅速發展,生產力因而隨之提昇,造成工作時間縮短;相對地也增加了觀光休閒的機會,所以觀光休閒事業遂成為一個龐大且快速發展的全球性產業,其產值亦伴隨著各國的經濟發展呈正向的成長。 觀光休閒產業被喻為21世紀的產業金礦,並被視為無煙囪的工業,根據世界旅遊委員會(World Travel & Tourism Commission, WTTC)針對全球174個國家進行觀光旅遊業的經濟效益評估指出,2005年全球國際觀光人數達8.06億人次,創造6.2兆美元的旅遊與觀光需求,估計至2020年止,每年將會以4.1%的成長率增加,屆時全球的觀光人數將成長至16.02億人次。另外,根據世界觀光組織(World Tourism Organization, WTO)的分析報告指出,「觀光」已成為許多國家賺取外匯的首要來源,在全球各國的外匯收入中,約有8%是來自觀光休閒的收益,總收益亦超過所有其他國際貿易種類,高居單一產業別的第一位。為改善台灣觀光事業的環境與經營條件,我國觀光局也曾將2005年定為「台灣觀光年」,並以「打造台灣成為觀光之島」為目標,行政院更特別將「觀光倍增計畫」列為「挑戰2008:國家發展重點計畫」十大計畫之一,目標是達到2008年觀光倍增至200萬人次、來台旅客突破500萬人次之計畫目標,透過接待外國遊客來增加旅遊外匯收入,並永續保有台灣美麗綠色島嶼與藍色海洋的美譽。 觀光產業之於全球,乃至於一個國家的經濟發展,均扮演重要的角色,並已成為世界上產量最龐大的單一產業,其中有關海洋觀光休閒更將在21世紀興盛,為相關的行業帶來龐大的商機,其重要性不可言喻。海洋,是全球生命支援系統的一個重要組成,地球更有71%左右的面積是由海洋所覆蓋。海洋不但是生命與文化的起源地,是提供人類運輸、糧食與生計的重要元素,更是人類從事觀光休閒或運動的重要場所。長久以來,海洋便提供許多觀光遊憩的機會,人類也不斷地被吸引到海邊去從事遊樂活動,主要是為了滿足身、心、靈上的需求。在海洋觀光休閒方面,十九世紀歐洲的海濱渡假開始發展起來,一直到二十世紀逐漸到達高峰,直至今天,親近海洋、征服海洋已成為人類居住或休閒的重要選項之一。根據保守的估計,人類有超過60%的人口是居住在離海岸50公里範圍內,全球以海洋及海岸為主體的休閒旅遊型態,都吸引蜂擁而至的遊客,其發展也為相關的行業帶來龐大的商機。近代更由於科技的進步,工作時間的縮減,以及人類休閒意識的抬頭,其需求性、安全性與可及性均不斷提高,海洋環境所能提供人們觀光休閒的機會與活動內容也增加許多,參與這類休閒遊憩活動的人數更因而急遽上升,已然成為全球新興的重要觀光休閒產業,亦是各國發展海洋經濟的重要選項之一。 其實影響觀光休閒的主要因素很多,包括經濟富裕、休假權利、交通改善、科技進步等。近年來更因科技進步,使得海洋觀光產業不論種類或規模的快速成長,其中,海上交通工具與潛水設備的發明更拉近了人類與海洋間的距離。由於國外海洋觀光旅遊事業的發展相當進步,不僅遊輪不斷地大型化,海岸遊憩設施功能也持續強化,並且朝更為普及化的方向發展。另外,海洋生態旅遊(賞鯨、潛水、賞鳥、極地觀光)、海洋公圜(澳洲大堡礁)、島嶼觀光(峇里島、普吉島)等也都已成為世界知名的旅遊去處。尤其對海岸社區及島嶼而言,海洋休閒已成為單一最重要的經濟活動。一般海洋或海岸觀光遊憩活動可概略區分如下: 1.水上及水中運動(Activities of Water) 2.海濱活動(Beach Activities) 3.遊憩船及載客船(Recreational Vessels and Passenger Carrying Vessels) 4.釣、捕魚(Sport/Game Fishing) 5.海洋景觀(Ocean Scenery) 6.海洋公園、文化 及海鮮(Marine Park、Culture and Seafood) 7.海洋生物互動(Interaction with Marine Organisms) 號稱「旅遊王國」的西班牙人曾風趣地說:「我們出售的是4S: 沙灘(Sand)、海水(Sea)、陽光(Sun)和海鮮(Seafood)」,這是發展海洋觀光休閒事業的最佳典範。近年來,台灣正逐步將國人的所得提昇至已開發國家之林,加上政府全面實施週休二日制以來,更多的都市人口湧向各休閒遊憩據點。台灣四面環海,海岸線總長度達一千六百多公里,部份區域港灣潮間帶遍佈,加上海洋資源豐富,海岸、海釣面積廣闊,正是提供國人海上休閒活動的最佳去處。環顧目前台灣觀光事業的發展現況,海洋觀光休閒或遊憩正值開創期,大家對於海洋不再單純停留在只有遊憩為目的,更多了海洋教育的層面。為滿足國人對海上遊憩活動的需求,政府乃積極拓展民眾多樣性的休閒選擇,並努力推動不同類型的觀光休閒或體驗漁業活動。根據台灣觀光統計年報資料指出,民國94年度來台旅客目的項目,其中有40.91%的來台旅客是為了觀光,其次為業務與探親,還有不少遊客是衝著台灣美麗的海岸或島嶼而來。 事實上,我國自民國76年7月宣布解嚴以來,政府漁政部門與觀光部門乃積極推動「休閒漁業」及近岸海域遊憩活動,並陸續成立海岸型國家風景區,帶動海洋觀光遊憩之發展。其中,民國80年漁業法增訂娛樂漁業專章,民國81年台灣省漁業局成立休閒漁業發展指導小組,規劃探討台灣休閒漁業發展模式、法規制度,並且對縣市提出的休閒漁業計畫提出審查建議,台灣的休閒漁業由此開始萌芽發展。民國82年5月訂定「娛樂漁業管理辦法」,將海上休閒納入漁業的一環,正式開始我國娛樂漁業之發展,該辦法配合產業之發展經過多次修正,於民國88年8月公告之修正明確定義娛樂漁業的範圍,該辦法第二條修正為「本辦法所稱娛樂漁業,係指提供漁船,供以娛樂為目的者,在水上採捕水產動植物或觀光之漁業。前項所稱觀光,係指乘客搭漁船觀賞漁撈作業或海洋生物及生態之休閒活動。」因此除一般海釣外,尚可經營賞鯨、觀賞漁業作業,同時吸引民眾走入漁港、漁村。另為因應西南沿海地區漁筏、漁民轉型休閒之實際需要,民國90年7月修正該辦法開放舢舨、漁筏得於具天然屏障之沿岸水域如內海、潟湖等兼營娛樂漁業。整體而言,台灣的休閒漁業概可分為: 1.漁鄉美食型:包括海魚品嚐、生鮮魚市以及特產選購等。 2.教育文化型:有漁業推廣教育示範(漁事、家政、四健),漁史民俗慶典(古蹟史話、媽祖、王爺、燒王船…),漁業教育之展示:水族館、文物館、博物館等。 3.運動休閒型:海釣、磯釣、塭釣、潛水、親水遊憩、沙灘活動、漁港參觀遊憩等。 4.體驗漁業型:牽罟、石滬、採拾貝蛤、參觀箱網、定置網、魚塭水產加工及體驗漁村生活、民俗等。 5.生態遊覽型:海上藍色公路、巡海探島、賞鯨豚、紅樹林、觀漁火等。 總結前述,當前台灣休閒漁業發展的重要項目有:(1)娛樂漁船海釣、(2)賞鯨(豚)、(3)休閒漁港、(4)漁港漁產品直銷中心、(5)休閒養殖場區、(6)水族及漁業文物展示、(7)其他漁業有關之休閒活動等等。雖然休閒漁業的起步較遲,但許多活動仍在陸續發展之中,如:海上藍色公路、生態旅遊、導遊潟湖、海上作業參觀、漁村民宿、漁業技藝、魚食烹飪、漁業節慶活動等。海洋觀光與休閒漁業的確提供遊客新的休閒選擇,也為失業率居高不下的今天,提供國人新的就業機會。然而,此種屬於三級產業的服務業,其發展除需要有整體的軟硬體配套措施外,服務品質、遊客安全、合理價位等,更是經營者須具備的基本理念。雖然海洋觀光休閒的發展可以為人類帶來不少實質上的正面效益,然而若規劃不當或管理不善,亦可能為海洋環境安全與自然資源永續帶來不小壓力,值得吾人加以重視。若政府相關單位與民間企業能一起合作,共同規劃及發展永續性的海洋觀光休閒產業,則前述目標應可順利達成,為台灣創造觀光休閒事業另一高峰的願景也會相去不遠。另外,海洋立國已逐漸成為國人的共識,行政院海洋事務推動委員會除於2006年發表海洋政策白皮書外,並於2007年發表『海洋教育白皮書』,未來海洋教育將成為國中小學教育的一個熱門課題,海洋觀光與休閒漁業的發展,也間接會增進民眾對海洋的瞭解與認識,進而親近海洋、愛護海洋






主題:海島休閒漁業發展
課程名稱:休閒漁業規劃實務 (Practical training on recreational fishery)
班級:觀光休閒學系(休閒一甲)
學號:1096420033
姓名:徐雅卿
Email:ke20303@yahoo.com.tw
資料來源:http://163.23.69.5/plog/index.php?op=ViewArticle&articleId=1336&blogId=10

海島休閒漁業發展 -再見、藻礁  


主題:海島休閒漁業發展
課程名稱:休閒漁業規劃實務 (Practical training on recreational fishery) 班級:觀光休閒學系(休閒一甲)
學號:1096420033
姓名:徐雅卿
再見、藻礁 http://tw.youtube.com/watch?v=m9WnwIvORUw 











如果、海洋是生命的發源地,那、水陸交界的地帶,定是生物蛻變的舞台,萬物在這廣裘的海岸上、爭奇鬥豔尋找出路,千萬年來、潮來潮往寒暑更替,眾生是否無恙呢?十年前、發現這一片生界的舞台,正面臨摧毀的危機,為了將海岸的病因公諸於世,在一次田野調查的工作機會中,在桃園觀音鄉的海岸,偶然發現一片類式珊瑚礁的地形,當時心中充滿著疑惑,為甚麼在西部砂質海岸上,會有珊瑚礁,事後請教多位生態專家、查閱過許多資料,還是無法獲得答案,直到八十七年,台大戴昌鳳教授的研究團隊,完成藻礁的調查報告,才真正解開了藻礁身世之謎












發現藻礁據台大戴昌鳳教授表示,其研究團對大約以一年的時間,針對北部海岸的生物礁,做了表面的觀察以及切片研究以後,發現台北石門鄉的麟山鼻、三芝鄉後厝、桃園縣的觀音以及屏東縣的恆春風吹沙等地的生物礁,其實是藻礁。這些生物礁是由紅藻類裡面的珊瑚藻所建造的,並不是一般所見的珊瑚。當然藻礁上面 還是有一些珊瑚的小群體,大多還是以藻類為主,所以在生物分類學上,我們把它叫藻礁。
藻礁的定義是以珊瑚藻為主,所建造的石灰岩礁體,如果是以珊瑚為主建造的礁體就是珊瑚礁,兩者在結構上當然有很大差別,珊瑚成長的速度比較快,建造礁體比較堅固、堅硬,生長環境也比較靠近熱帶,水溫環境也比較高,水質比較清澈的環境。而以珊瑚藻為主所建造的藻礁,也有很多種型態,其構造也多不太一樣,如果我們切片來看,因為珊瑚藻都是很薄的,薄薄的一層一層疊起來, 生長速率就比較慢,比起珊瑚礁來要慢很多。
雖然它的生長數度比較慢,但是在稍微不好的環境下,依然可以存活,比如說水溫稍微低一點的環境,或者是潮浪稍微強一點、水質泥沙稍微多一點的環境 ,珊瑚藻仍然可以生長,但泥沙沈積物如果太多的話,當然也沒有辦法生長, 所以藻礁是從珊瑚礁過渡到一個裸露岩石海岸的中間生物礁,從海洋生態系的角度來看,藻礁其實和珊瑚礁的功能很類似,它也是建造一個立體的礁體,表面看起來和珊瑚礁是不相上下,只是生物相沒有那麼豐富而已,還是可以提供很多生物,在礁體上面棲息繁衍,在生態系上扮演相當重要的角色。
古老記憶根據研究報告顯示,台灣的藻礁最年輕的大概也在六千年左右,最老的大概是幾萬年,也就是說上一次冰河期的時候,台灣海平面大概比現在還要低個一百公尺左右,後來海水慢慢上升,當時的環境,可能適合藻礁的發育,所以我們在台灣西北部海岸,還可以看到藻礁發育的現象。而藻礁的建造,是珊瑚藻用生命來沈積碳酸鈣,以世代交替的方式,緩慢的向大海擴張它的版圖,為海洋生物建構一座座穩固的王國,在石門麟山鼻海岸的藻礁前緣,很容易就能看到各種、各類的貝類、藻類、蝦蟹類,而水底還有柳珊瑚、軟珊瑚,藻礁所構成的生態系,可說相當豐富,好像一座海底花園。
例如,台北縣西北腳的三芝附近一直到石門,藻礁的分佈就比較廣,其長度大約綿延十公里,最寬處大概有一百一十公尺,因此一區域的海流比較強,水質污染情況還沒有嚴重惡化,所以生長的狀況還比較好,現在還有部分珊瑚藻礁繼續在生長。另外,在屏東縣恆春風吹砂的珊瑚藻礁,同樣也因為環境條件較佳,還很活躍。而位於桃園縣觀音海岸的珊瑚藻,就沒有那麼幸運,其實這一大片藻礁,相當平坦寬闊,長約四公里,寬達二百公尺,但因為工業廢水污染、海岸過渡開發,泥沙沈積嚴重,所以珊瑚藻大多已死亡,只剩下藻礁前緣部分存活下來。


危機前夕但是,藻礁直到八十七年才經學者證實,一般人對藻礁的生態還相當的陌生,對於藻礁生態系的功能與重要性,也就很容易被忽視,像港灣工程、防波堤就直接蓋在藻礁上面,直接就把藻礁生態係給破壞了。其實藻礁所建造的礁體,就能保護海岸及陸地,尤其,在藻礁四周的海底,就是海洋生物聚集、生息繁衍的重要棲地。但現在站在觀音海岸的藻礁上,看到的盡是工業區排放的污水,造成依賴藻礁生活的生物,全部都滅絕了,相當可惜。
藻礁在台灣西部海岸,已經延續了上萬年,但是卻在我們這一代,斷絕了它們的生機。尤其,今年五月底,觀塘工業區開發單位,宣布將在觀音塘尾的藻礁海岸,填海造地,開闢天然氣接收專用港,保育界多年來所擔心的事情,終於要發生了,為什麼就連藻礁們的遺骸,我們都沒有辦法保留給下一代來憑弔,要全面將它摧毀。
搶救藻礁藻礁事實上在生態面是有滿重要的一個功能,尤其在台灣來講,從熱帶的珊瑚礁海域過渡到亞熱帶非珊瑚礁岩的海域,有藻礁的存在,是讓我們海洋環境, 更多樣化,保存藻礁,事實上也保存了台灣的生物多樣性。尤其,台灣的海岸線長達一千兩百公里,但藻礁地形加起來卻不超過十公里,學術界也才剛掀開藻礁神秘的面紗,多還來不及介紹給國人了解的時候,我們就要將他毀滅了。
假如,破壞環境是經濟發展必要之惡,但是,在獲取經濟果實之前,能不能也留一點點藻礁地形,做為自然紀念物的歷史見證呢?希望現在大家所看到的圖像,不是他的最後遺照。

休閒漁業趨勢發展 -北海岸與觀音山綜合新聞

北海岸與觀音山綜合新聞-結合四大主題 2006金山暑期文化季熱鬧登場




北海岸風景境內景點、名勝眾多,就像一頂璀燦的皇冠,而位於北海岸核心位置的金山鄉,則像是皇冠上光采奪目的珍珠,同時坐擁大屯山及太平洋等山海景緻,淡金、陽金公路及北二高皆可通達,非常適合從事旅遊休閒活動。  今年暑假,金山鄉公所擴大舉辦2006金山中元文化季、漁村文化季、海洋音樂季、甘藷文化季等四大主題活動,合稱「2006金山暑期文化季」,活動將從95年8月7日起至9月1日止,是一場結合傳統、音樂及休閒產業的旅遊盛事。  首先登場的是中元文化季,水尾漁港的放水燈活動於台灣光復後延續至今,秉持將文化延續傳承,保存文化的價值的精神,近年規模有愈來愈大的趨勢。漁村文化季則以推廣金山的海產美味為主,結合觀光休閒產業而衍生出的「休閒漁業」,是未來漁業的重要發展方向,今年特別規劃尚青海產大街、大家一起來釣魚、大家一起來牽罟等活動。  此外,由於金山鄉坐擁得天獨厚的天然海岸線,開放舉辦海洋音樂盛會,「海洋文化季」,讓民眾搖滾一夏。最後,金山甘藷文化季以推廣田園鄉村為主旨,規劃農特產品大街、大家一起來挖甘藷,以及焢窯等活動。  「金山暑假文化季」整合四大主題活動,是都市人遠離塵囂、享受親子假期的極佳選擇,歡迎民眾踴躍參與。







主題:休閒漁業趨勢發展
課程名稱:休閒漁業規劃實務 (Practical training on recreational fishery)
班級:觀光休閒學系(休閒一甲)
學號:1096420033
姓名:徐雅卿
Email:ke20303@yahoo.com.tw
資料來源:http://a320003.travel-web.com.tw/Show/Style6/News/c1_News.asp?SItemId=0271030&ProgramNo=A320003000001&SubjectNo=32865&Page=7

休閒漁業趨勢發展-澎湖好好玩/珍珠養殖成功成績亮麗 兼具觀光價值












澎湖好好玩/珍珠養殖成功成績亮麗 兼具觀光價值









國外養殖珍珠http://tw.youtube.com/watch?v=e00YEL_2tY0行之有年,但是台灣地區目前只有在澎湖能成功推動養殖珍珠,世界上4種可以人工養殖的珍珠貝在這裡都看得到。 珍珠是相當昂貴的珠寶,深受女人青睞,上等珍珠市價上萬美金,因此深具養殖價值。近年來,澎湖除了試養當地企鵝貝及黑蝶貝之外,也引進國外的馬氏貝和白蝶貝,結果成長和存活率令人激賞。 珍珠貝之所以可以生長的如此好,是由於澎湖海域水質沒有受到污染,負責開船的船長也說澎湖海底隨便就可以採到珍珠貝,二話不說背起水肺就往海浬跳。沒多久船長就找到直徑十多公分的大珍珠貝。 台灣加入WTO,傳統養殖業勢必受到衝擊,因此休閒漁業是未來趨勢。珍珠養殖除了價值高,也能夠與觀光業結合,相當適合澎湖發展



主題:休閒漁業趨勢發展
課程名稱:休閒漁業規劃實務 (Practical training on recreational fishery)
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學號:1096420033
姓名:徐雅卿
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觀光遊憩資源~澎南
蒔裡沙灘~~~蒔裡沙灘位於馬公市南端之風櫃半島,西南方之沙灘長達一公里,並有澎湖具規模的沙丘,是澎湖最美的海水浴場,風光媲美夏威夷的威基基海灘(Waikiki);白沙平軟,日光浴、戲水游泳、浮潛均為一大享受,未來將發展滑水、拖曳傘、水上摩托車等刺激的水上活動。蒔裡聚落北邊有一座土丘,形似古代官員所戴的紗帽,稱為紗帽山,蒔裡聚落正位於紗帽所延伸出來的冠耳(台語稱為「匙」)上,所以稱為「蒔內」或「蒔裡」。


風櫃位在風櫃半島的尾端,屬馬公市風櫃里,是一個非常古老的漁村,因風櫃濤聲、水柱噴潮、海水抽吸聲等三大奇觀而聞名。也因侯孝賢於一九八三年所拍攝的電影「風櫃來的人」一片,而使風櫃聲名大噪,一度還成為澎湖的代名詞。風櫃沿海盡是發達的柱狀節理玄武岩,由於海浪長年的沖擊,形成了狹長的海蝕溝及海蝕洞。每當巨浪激盪,衝向洞口,岩洞內一陣陣如雷濤聲,如風箱鼓風,如遇到風勢大、風向恰好、海水漲潮時,還可見到水柱噴潮的奇觀,風櫃聽濤即由此而來。據說風櫃的溫王殿非常靈驗,已有200多年歷史,風櫃溫王殿最大的特色,在於特別蓋了一間房子擺設木造機動的王船,長十幾公尺,平日主船都停在裡面,在全村祭拜時,才偶爾下海。因相當靈驗,前來祭拜的鄉民絡繹不絕。

資料來源: http://www.phsea.com.tw/travel/index.php/Main_Page
觀光四甲
1093411012
侯雅萍
ping011054321@yahoo

觀光遊憩資源~馬公
中央老街的傳說
昔日天后宮旁的中央街,熱鬧非凡,交通便利,有「馬公的西門町」、「澎湖第一街」的美譽。
馬公中央街是澎湖開發最早的市街,於清朝乾隆三十三年時,就有相當多之商店林立,批發零售,商品琳瑯滿目,人潮擁擠,盛極一時,直至光復年後仍以中央街為主要商業中心。
隨著歲月之流逝,中央街咾咕石牆倒了,閩式建築紅瓦屋頂塌了,商家也搬走了,老街終究擋不住風雨摧殘,逐步凋零沒落走入歷史,民國七十三年政府將中央老街列入「古蹟保存特定區」。
 民國八十三年,中央街居民組成「澎湖第一街振興協會」配合政府經費補助推動整建,歷經數年,殘破的老街,如今得以仿閩式建築風格,重新展現中央街傳統文化古蹟風貌,期待風華再現。

天后宮
天后宮為馬公市著名的國家一級古蹟,是廟齡冠居全國的媽祖廟,廟體為唐山名匠精心雕砌而成。位於馬公市中央里的天后宮主祀媽祖,建於明萬曆二十(1592)年,典雅古樸,至今已有四百年歷史,是澎湖居民的信仰中心。廟內雕樑畫棟、刻工精細,建築手法古樸雅緻。廟體出自唐山名匠之手,有深具藝術造詣的各類雕塑,寺中並典藏有現存台灣最早的碑跡—沈有容諭退紅毛番韋麻郎等碑。
觀音亭

於清康熙三十五年(1696)澎湖遊擊薛奎所創建,廟中供奉南海觀世音菩薩,肅穆清幽,極具賞遊價值,是澎湖最早的佛教寺院。光緒十年(1884),曾一度為法軍所毀。光緒十七年(1891),總兵吳宏洛捐銀重建。日治以來也屢有整修,民國四十八年(1959)擴大改建成現在的面貌。民國五十年間,縣政府曾在觀音亭北側中正公園內設置「澎湖體育場」,設備至為簡陋。六十九年運動場報廢,在東側看台上建造救國團青年活動中心,澎湖國際獅子(會)也在西南角興建一座紀念亭。八十六年又將體育場空地,闢建為兒童遊樂中心與溜冰場。觀音亭前面的澎湖灣海域則因為冬季有強勁的季風,極適合風浪板活動,而被選為亞洲盃國際風浪板巡迴賽場地,現已建有帆船訓練中心乙座。

資料來源:http://www.069266161.com/

http://www.penghu-nsa.gov.tw/index.asp

http://www.phsea.com.tw/travel/index.php/Main_Page


觀光四甲

1093411012

侯雅萍

休閒漁業規劃實務-海島休閒漁業發展 周辰宇



  台灣,具備優越的海洋地理環境,四周海域蘊藏豐富的資源,東臨太平洋,水深遼闊,黑潮暖流,由南向北,沿東岸北上,是迴游魚類必經之路,台灣海峽,為海底大陸棚的一部份,平坦的陸棚,接受大陸河川所排入的豐富營養鹽,是海底生物良好的棲息場所。台灣四面環海,海岸線長達 1,600餘公里,小島70餘處。本島西邊有台灣海峽,東臨太平洋,受自然條件控制影響,西部海岸單調平直、坡降平緩之沙岸,海底大陸棚廣大,多沙洲、沼澤,潮汐灘地發育良好,且有大陸南向沿岸寒流、北向之黑潮支流及季風飄送交匯,基礎生產力豐富,為魚貝介類良好之繁殖棲息場所,孕育了許多如牡蠣、文蛤、竹蟶、西施舌等美味的二枚貝,是重要的淺海養殖地區。底棲、上中層洄游性魚類甚豐富,形成良好漁場。
  東部為多變化之陡峻岩崖,坡降極大,海底大陸棚狹小,海蝕地形十分發達,多海崖、海蝕洞、岬灣及礁岩,有黑潮經過,地處寒暖流交會之衝,為大洋性洄游性魚類必經之通路,漁業資源甚為豐富。
  除了台灣本島以外,台灣附近還有許多離島,也都應該是海洋生態資源極為豐富的地區,近年來更有機會成為我們日後最方便而又各有特色的海洋遊憩區,其中的蘭嶼綠島小琉球,都是以美麗的珊瑚礁取勝,極適合一、兩天的游泳、潛水、浮潛以及其他水上活動,蘭嶼、綠島現在的情況尚佳,但是小琉球則因為過去幾十年民眾及漁民無知的破壞,海底勝景大約只剩一、兩成了。同時台灣地理位置適中,往返世界各大漁場均甚方便,使台灣具備發展海洋漁業之優良天然環境條件。另外,台灣氣候溫和,沿海低漥及淺海水資源豐富地區可闢為養殖區,海灣又可從事箱網養殖,養殖漁業發展條件亦甚良好。
金門  
  就觀光漁業而言,金門應該發揮海島優勢,一方面設法與大陸合作,改善海水水質,一方面可以建設一座水下的海洋水族館,成為閩南地區的海洋生物觀光重點。
最後就海洋休閒漁業而言,它是一種通過對漁業資源、環境資源和人力資源的優化配置和合理利用,集漁業、休閒遊釣、旅遊觀光為一體的產業,是金門提升經濟水準的重要機會。過去因為戒嚴和戰地政務的局限,無法改善本地漁業的結構,現在應該扶住漁民改行,鼓勵人才進入這一產業。
  近年來,臺灣本島的近海資源逐漸衰退,
遠洋漁業也日益受到四面排擠,加上船員勞動力不足價格高,使漁業發展面臨各種困境。為了擺脫困境,自1990年開始實施減船政策,並為進一步引導漁業轉型,適應隔周休二日制實施後公民休假時間增加的需求,在沿海港口漁區大力興辦了海洋休閒漁業。
  從1998年起,在基隆梧棲等6個漁港,強化休閒設施投資,發展海陸休閒中心,促進漁民走向多元化經營。同年下半年全島已有99處海港陸續開放海洋休閒漁業,批准開放從事遊樂的漁船達700多艘,這種集漁業、遊釣、休閒觀光於一體的漁港漁區,幫助了「已近黃昏」的臺灣沿岸和近海漁業起死回生,金門可以輕易的從中獲得可貴的經驗。












補充
綠島鰹竿釣漁業生態解說研習營:http://www.tnews.cc/089/newscon1.asp?number=7471










主題:海島休閒漁業發展
課程名稱:休閒漁業規劃實務 (Practical training on recreational fishery)
班級:觀光休閒學系(休閒一甲)
學號:1096420022
姓名:周辰宇
Email:pop780208@yahoo.com.tw
資料來源(1):http://www.nmmba.gov.tw/Default.aspx?tabid=379
資料來源(2):http://www.tcoc.com.tw/newslist/012700/12770.aspx

休閒漁業規劃實務-休閒漁業海洋生態 水上活動 釣魚潛水 黃信綺

蘭嶼擁有美麗的海底景觀與珊瑚礁,來蘭嶼可別忘了浮潛哦! 聽當地導遊訴說飛魚神的海洋傳說,眼底盡收色彩繽紛的熱帶魚與珊瑚。小海蛇一溜就從身旁竄過,五爪貝正開著,小丑魚群在海葵裏悠哉的游,在藍色背景下,閃著金色光束,一幕幕海底視覺饗宴正熱鬧上演。








浮潛注意事項:
◎ 沒到過的海域,別冒然下水
◎ 需有專業教練陪同
◎ 防寒衣、防滑鞋、蛙鏡等裝備齊全
◎ 切勿脫隊、遠離同伴
潛水費用
船租
$ 8,000 (趟)-2支氣瓶、14人滿
潛導
$ 2,500 (2支)
氣瓶費
$ 250
體驗潛水
$2,500 (含裝備)
申請NAUI國際潛水執照 (三天可拿照、裝備提供)
浮潛費用
浮潛
$ 400(人)
出船浮潛
$ 600(人) ※8人以上才出船








解說導覽: $ 2,000 (趟) ※4小時/約10人在登往大(小)天池的沿路,可以看到島上豐富的自然生態,一路上當地導覽訴說著雅美人如何與山林共處。當看到被熱帶雨林包圍的天然湖泊時,她充滿了水秀靈氣,是那樣的安靜,湖裏水波流動,真的很美!

飛魚體驗營-親近飛魚: $ 6,000 (趟;約1-2小時)在往小蘭嶼的海上看著蘭嶼的翠綠與湛藍,飛魚的藍色翅膀飛向無垠的太平洋,而海豚正以戲謔的眼神追逐著遊艇,在波峰浪谷間,和飛魚近距離接觸。

飛魚體驗營-飛魚體驗: $ 6,000 (趟;約1-2小時)在銀色夜光下,體驗當地人如何補撈飛魚,因為飛魚,有了等待,聽著雅美人與飛魚神的約定,在收網時也學會了感激,這是上天賜予的魚獲啊!而魚獲?還可以自己帶回祭祭五藏廟咧!

影片:http://siawa.net/tatala/t03.htm
主題:休閒漁業海洋生態 水上活動 釣魚潛水

資料來源:http://siawa.net/tatala/g4.htm

課程名稱:休閒漁業規劃實務 (Practical training on recreational fishery)

班級:觀光休閒學系(休閒一甲)

學號:1096420044 姓名:黃信綺

Email:kapiosdto09@yahoo.com.tw

休閒漁業規劃實務-海島休閒漁業發展-蘭嶼 黃信綺

出船浮潛 蘭嶼新玩法
遊客不會踏到珊瑚 熱帶魚群比岸邊豐富 蛇洞更多 觀光、生態兼顧
(記者李蕙君/台東報導)
夏日到蘭嶼戲水有新玩法,今年蘭嶼島上浮潛業者新推「出船浮潛」,遊客可搭船出海浮潛,從不同的角度欣賞蘭嶼島上風光,見識深海魚類,也保護岸邊珊瑚不被遊客踩踏。
蘭嶼八代灣浮潛教練索鈴雄說,出海浮潛在國外很流行,今年他首次嘗試出船,帶領到蘭嶼島的遊客離岸浮潛,享受不同的浮潛樂趣。
索鈴雄說,一般在岸邊浮潛,有些遊客緊張就雙腳亂踢,靠近岸邊珊瑚被踢斷、踢死,珊瑚生長緩慢,有些甚至三年長不到一公分,就這麼毀於一旦,對生態打擊很大。
「要帶動觀光,也要重視生態。」索鈴雄帶領遊客出船視當天浪況及天候,選擇距岸50至100公尺處,通常在老人岩、小蘭嶼、開元港外海等海域,帶領遊客下船浮潛,遊客不會踏到珊瑚,還會能見到深海魚類,熱帶魚群比岸邊豐富,雀鯛鸚哥魚等一群群經過,還可以見到比岸邊更多的蛇洞,遊客看了都很興奮。
另外,出船還能從不同角度見識蘭嶼島上風光,平常在岸上、島上見不到老人岩、青青草原全貌,出船從海上望一覽無遺。出船浮潛十人以內每人基本價400元,再平分出船費1000元,十人以上每人500元,浮潛兩小時。
喜愛海釣者也可出船,一天8000元,不分人數。另外,索鈴雄說,許多遊客想體會原始生活,也可出船至小蘭嶼過夜,隔日早晨回到蘭嶼,全程有雅美族人陪同,負責打魚供應飲食,一趟1萬5000元。詳洽:0937-608854、0912-795651。
【2005-07-15/聯合報/C3版/宜花東生活圈】












主題:海島休閒漁業發展
資料來源:http://blog.pixnet.net/jackliao/post/5181671
課程名稱:休閒漁業規劃實務 (Practical training on recreational fishery)
班級:觀光休閒學系(休閒一甲)
學號:1096420044
姓名:黃信綺
Email:kapiosdto09@yahoo.com.tw

休閒漁業規劃實務 休閒漁業相關研究 吳鈺潔20080522

澎湖縣馬公市公所九十五年度研究發展報告
養殖漁業之發展與輔導 養殖漁業未來發展方針-


輔導養殖漁業業者轉型經營休閒漁業-

台灣加入WTO後,傳統水產養殖產業均面臨進口水產品的市場競爭,且本縣養殖漁業雖有優良海洋環境,孕育鮮美水產品,但受自然環境、氣候、交通、行市場等條件限制,更使傳統養殖漁民之收入受到強烈衝擊之隱憂,亟需政府部門輔導養殖漁業轉型,為養殖漁業尋找新的契機。
本市轄區澎湖內灣海洋資源豐富,養殖漁業大都分佈在此區域,政府漁政單位或委由漁會團體輔導養殖業者組成產業團體或公司方式經營,並結合漁村社區共同參與,利用在地自然生態景觀、產業特色、漁村文化、漁港設備等條件,發展漁村體驗特色之休閒漁業, 政府部門投入硬體公共設施,重新塑造漁村環境,辦理教育訓練培訓休閒產業人才、辦理行銷宣導活動,打開園區知名度,並帶領業者觀摩優良休閒農漁場經營,吸收他人經驗,發展具本地在地色彩之休閒產業,本市菜園部分養殖業者已轉型經營休閒漁業產業,並具雛型,值供參考。





影片 ~寒潮--澎湖觀光受累 海洋資源保育抬頭


結合地方觀光資源,推動養殖漁業轉型,積極推動「休閒漁業」發展,是政府部門近年來改善漁民生活政策,但全省「休閒漁業」方興未艾,許多相關法令與產業經營相違逆窒礙難行,尚待政府部門與業者不斷溝通改善,「休閒漁業」發展帶動地方觀光遊憩產業,及當地傳統養殖漁產或其加工品極具在地特色,可作為漁村特產,進而結合休閒漁業與漁產運銷,改善傳統養殖漁業之瓶頸,漁政單位應主動協助業者拓展行銷管道,以提高漁民所得,使傳統養殖漁業與休閒漁業能兼籌並進,改善漁村經濟,讓養殖漁業永續發展。

影片 澎湖湖西石斑魚季石斑碩大肥美http://tw.youtube.com/watch?v=9ap4Z41C5jk

台灣漁業研究 http://www.ccasf.info/book.php?i_seminar_id=23

金門傳統漁業調查研究 http://tw.myblog.yahoo.com/wansfun/article?mid=278&prev=279&next=276&l=f&fid=25


課程名稱:休閒漁業規劃實務 (Practical training on recreational fishery)

指導老師:徐瓊信

班級:觀光休閒學系~休閒一甲

姓名:吳鈺潔

學號:1096420045

Email:happymomo@hotmail.com

休閒漁業規劃實務 海岸踏察 張雅婷

海岸踏察 施心翊
這是自己第一次隨著基金會的同仁一起實地踏察自己生長的土地。
踏察的地點是東北角,本以為會是一趟修身養性的愉快旅程,卻看到了許多海岸嚴重破壞的情形,印象最深刻的莫過於龍洞遊艇港和美漁港
龍洞遊艇港位於台北縣瑞芳鎮鼻頭角南方五公里處。談起龍洞遊艇港的設立,可追溯至1990年;政府為推動遊艇港建設,由交通部觀光局初擬完成「台灣地區遊艇港港址可行性初步勘查工作報告書」,遂有觀光局東北角風景管理區龍洞遊艇港的開發。
龍洞遊艇港的設立乃是為了增進國人旅遊休閒品質而設,所以在港灣設施的規劃上別具用心;就以兩隻鯨魚造型的防坡堤為例,可說是全國獨一無二的港灣景觀設施。奈何施工品質不佳,於1996年超級強烈颱風賀伯侵襲下,其中一隻鯨魚終究耐不住海浪地挑釁而「游入大海」,不但屍骨無存,更是不留痕跡;再者,龍洞遊艇港港口正朝東北季風迎風面,不但造成港灣結構物的破壞,更因為風浪太大使得遊艇港僅能在夏季開放,冬季時,所有的船隻都必須「打撈上岸」。
另外,由於港灣的開發,造成沿岸漂砂方向改變,也直接造成港灣北測的淤積。試問一個淤積冬季風浪又大的遊艇港如何讓民眾的休閒旅遊品質提升呢﹖
和美漁港位於台北縣貢寮鄉金沙灣北方三百公尺處,屬於第三類漁港。
初到此地一定被她滄桑的身影嚇住;如果不是碼頭上的繫船柱奮力地挺立在我們的腳下,我甚至不知道此刻的我正站在港內的碼頭上。眼前所見不是漁船滿載收穫的情形,相反地,我們看到的事空無一艘船的漁港;不是漁船不願停靠,而是所有的大小船隻都不得其門而入,漁港不只是淤積,甚至淤積(不!應稱為堆積才是)的沙丘以可媲美防坡堤的高度。不要說漁船無法進出,我看連兩棲登陸艇也進不來。
看看一旁斑駁的告示牌,上面如是說:港灣水深禁止戲水。再瞄一下告示牌設立的時間—民國八十六年五月二十日;天啊!才一年的光景,原本水深禁止戲水,現在卻是「山高禁止攀爬以免墜崖」,這是何其諷刺的事情。
學者表示,由於和美漁港興建北岸150公尺長防坡堤的影響,造成東北方來襲的波浪產生西北繞射的效應,進而改變漂砂的流向;使原本南流的沿岸流因人為改變成北流的型態,而將金沙灣侵蝕的漂砂悉數北帶至和美漁港。
當地民眾更指出,原本金沙灣是一個很好的親水空間,但漁港興建後,金沙不見了,取而代之的是裸露的礁岩。政府為維持親水的空間,每年還要撥款從外地運來海砂填補遭侵蝕的海岸。政府的工程品質可見一般。
再檢視一下我們的公共工程品質;常常是一些在上位者的一個會議或一個行政方向,就草草的發包;工程顧問公司開始規劃,再委託下游的測量公司測量,便可完成施工藍圖,開始動工。接著問題就來了,發覺規劃不當而變更設計,人民的納稅錢就在無止境的變更設計中浪費了。為何公共工程常出現這些問題﹖其原因在於測量規劃時,常只是紙上談兵或測量數值集中於一時一地產生明顯的誤差。
舉個例子來說吧!日本的關西機場(人工島),開發面積為500多公頃,卻是歷經十多年的評估、規劃、測量才有今日的規模。而我們的土地開發,動輒上千公頃(如台南濱南工業區,約2400公頃)、上萬公頃(如雲林離島工業區,約11600公頃),且均是在極短的時間內完成規劃,也難怪會有漁港停砂的怪現象(和美漁港)、鯨魚出游的驚人情形(龍洞遊艇港)。
這次踏察的範圍只是全國海岸線1140公里長的一小部份而已,我們就見到了如此多的海岸破壞情形,試想,其他的海岸是否也如此的不堪----台十一線花東公路拓寬工程、西濱快速道路興建工
程、高美海渡電廠開發案……等,都是值得我們給予關心和注意的。


主題: 海岸踏察

課程名稱:休閒漁業規劃實務(Practical training on recreational fishery)

班級:休一甲

姓名:張雅婷

學號:1096420042