觀光遊憩資源實務-東海

班級：近觀休休閒三甲
學號：2094404011
姓名：王榮盛

名稱：澎澎灘

交通：
澎澎灘為無人島嶼，當然也就無固定船班前往，主要是經營夏季套裝活動的東海快艇業者會搭載客人前往戲水，出發的港口為白沙鄉的岐頭跟赤崁，主要業者包括銀海快艇，元貝行海上漁場等，航程約15分鐘
簡介：
澎澎灘位於澎湖本島東北方的新興島嶼，整座沙灘為珊瑚碎屑、貝殼、有孔蟲以及石英等構成，為一座典型的沙灘島，成因主要受洋流改變，將原本吉貝島、元貝島等處的沙子沖刷匯集於鳥嶼外海，日積月累加上民國76年韋恩颱風推波助瀾之下終於匯集成沙灘島。
澎澎灘群聚不少燕鷗，除過境的候鳥外亦有長期留鳥，成為賞鳥愛好者的的天堂，島上有不少旅遊業者規劃為水上活動區域，從事水上摩托車、香蕉船等活動，此島可為兼具生態與娛樂功能。目前澎湖縣政府將澎澎灘4分之3區域規劃為海鳥保護區，遊客不得跨越管制線，僅能在水上活動區域內進行戲水，展現縣府重視生態的決心。
澎澎灘海域海水清澈見底，必海藍天搭配雪亮的金白沙灘，彷彿置身異國海島風情，成為遊客繼吉貝島之後的水上活動新寵。
隨著潮汐推移正改變著澎澎灘的結構，有生態學家表示幾年內澎澎灘會消失，不是真的消失，是沙灘會和鳥嶼連結在一塊，澎澎灘會成為鳥嶼的一部份！
澎澎灘命名的過程也曲折離奇，包括瑜水灘，活龍灘到澎澎灘，前者乃因當時省長宋楚瑜與夫人陳萬水共同蒞臨澎湖參觀澎澎灘，當時縣長請其命名，便以兩人名字末字為名！活龍灘則因澎澎灘隨著潮汐改變形狀猶如活龍擺尾，現在則定名為澎澎灘
提醒：
澎澎灘有銀海快艇等業者提供水上活動，但請勿跨越遊客活動區到海鳥保護區，否則會受罰
離開島嶼時請記得把所有的垃圾都帶走，別讓海鳥笑我們髒
澎澎灘海灘線附近海水淺平，往外海仍有暗流，戲水仍應注意安全
澎澎灘的珊瑚碎屑較為刺腳，板友最好還是穿著鞋子在沙灘上行

資料來源:http://www.phsea.com.tw/travel/index.php/Main_Page

休閒漁業規劃實務－專題製作企劃：go to 望安 與 綠蠵龜 的親蜜之旅－江慧珊、吳佩芹、吳惠君、賴淑姿-2008.06.25

住宿：望安國中紮營－搭帳篷
時間：5/16－14：30發船go to 望安
　　　5/18－07：10搭船返馬公
成員：江慧珊(佛佛)、
　　　吳佩芹（圓圓）、
　　　吳惠君(可達鴨、毛巾)、
　　　賴淑姿(飛鳥)

如何去望安呢??
海上交通：
望安島的對外交通尚稱便捷，海上有民營交通船光正拾貳號（客貨兩用）及光正參號、光正捌號（載客快艇）等三艘，
每日往返望安－馬公接送旅客，還有澎湖車船管理處「南海之星」交通船，每日由馬公－望安－七美當日往返，
除本島外尚有鄉轄三級離島，包括東坪村、西坪村、東吉村、花嶼村等四村，
對外交通均得賴以海上運輸，除由本所定有班船往返外，村內居民若臨時遇有急病時，仍可報由本所在救人為先原則下，適時調派交通船作緊急接送及時送醫，
此外，若有居民或遊客有需要時亦可雇請民營小渡輪專程往返接送。

南海標準快艇船程：
馬公→虎井→桶盤→馬公：350元
馬公→望安→七美→馬公：750元(約7.5小時)
馬公→虎井→望安→桶盤→馬公：550元(約4.5小時)
馬公→桶盤→虎井→望安→將軍→馬公：650元
馬公→桶盤→虎井→望安→七美→馬公：750元(約7.5小時)
馬公→七美→七美浮潛+七美機車環島→馬公：1250元(七美停留6小時)
馬公→望安→七美→馬公：750元(約7.5小時)
馬公→桶盤→七美→馬公：750元(約4.5小時)
1.南海快艇行程(3島、4島)三歲以上的小朋友開全票，
未滿三歲只需保險費50元空中交通：
現有德安航空公司以小型飛機於高雄－望安間來回直航，
另外若有急要時亦可申請專機護送，帶給鄉民便捷服務。

全球綠蠵龜產卵地分布圖：(維基百科)

綠蠵龜產卵過程： (沿著菊島旅行)

→→
開始挖洞→→→→→→→→→→→→→→→→→→開始產卵→→→→→→→→→→→→→下完蛋要回家
→→→
→有點累，休息一下→→→→→→→→→→→→加油！繼續爬→→→→→→→→→→→→→→快到了>﹏< →→→
→啊哈~海水真舒服~!!→→→→→→→→→→→→→凡走過必留下痕跡~XD→→→→→→→→I well be back ~! !

綠蠵龜（學名Chelonia mydas），又名綠海龜，是海洋中的爬蟲類動物。一生中大多的時間都在海中生活，但演化過程中仍然保留了部分祖先的生活方式，所以必須回到陸地上產卵，繁育後代，形成了一種較獨特的生活習性。
綠蠵龜廣泛分佈在熱帶及亞熱帶海域中，即約南北緯度20℃等溫線之間的海域，並在水溫逾攝氏25度的沙灘上產卵。由於牠用肺呼吸，於海中的潛水深度極限約一、兩百公尺。綠蠵龜的主食為海中的海草與大型海藻，因此體內脂肪累積了許多綠色色素，呈現淡綠色，也因而得名；背甲顏色則是從棕色有扇形的大花斑到接近墨綠黑等顏色不等。
綠蠵龜已瀕臨絕種，全世界僅剩下約20萬頭產卵母龜，為避免因人類的捕殺及棲地之破壞，在世界自然保護聯盟瀕危物種紅色名錄中，所有海龜被列為瀕危野生動植物種國際貿易公約（或簡稱華盛頓公約）附錄一中的物種。

孵化
綠蠵龜的性別取決於龜卵孵化期第三至五週(即孵化期的中段，稱為性別決定期；Sex Determination Period；SDP)的沙溫。
研究資料顯示，綠蠵龜的中樞溫度（即卵窩產生50%雄性與50%雌性時的溫度；Pivotal temperature）雖因地區的不同而有所差異，但通常介於28.0～30.3℃之間，當性別決定期溫度高於中樞溫度時，孵化出的均為雌龜，當溫度低於中樞溫度時，孵化出的均為雄龜，而介於中樞溫度間的沙溫，則會孵化出性別比例接近的稚龜

成龜
一般而言野外綠蠵龜需長20～50年才會成熟，成熟的綠蠵龜背甲長約90至125公分，體重超過100公斤以上。成熟後的海龜可由尾巴的長短來辨識雌雄，公綠蠵龜的尾巴可長約背甲的一半長，而母綠蠵龜一般不會超過背甲後緣。未成熟的海龜則無法從外觀上辨識出雌雄。
成熟的綠蠵龜產卵季前，公龜和母龜會從其覓食棲地迴游到產卵沙灘附近的海域進行交配，常可見數頭公龜爭相與一頭母龜交配，母龜在交配後，會將各公龜的精子儲存起來，等到卵子成熟，再分批受精，因此母龜在一個產卵季中，會有多次上岸產卵的行為。一旦交配期結束，公龜即自行返回覓食海域。但並非每年都進行交配產卵，研究顯示，平均約隔2到9年才會進行迴游，交配，產卵間隔的長短會受到環境因素如氣候、食物、溫度等之影響，母龜的生理狀況也會影響到自身的生殖週期；因此，每年上岸產卵的母龜數量變化很大，並無一定的週期性。
成熟母綠蠵龜多半在人煙罕至的沙灘上產卵。牠們對棲息地的忠誠度很高，在認定棲息地之後，無論離開多遠，絕大部分綠蠵龜會回到原來的棲地進行繁衍。但是，如果產卵棲息地遭到嚴重破壞或改變時，如：多次嘗試後仍然無法順利掘洞、上岸屢次受到嚴重乾擾或有阻礙物擋隔而無法上岸，都會使綠蠵龜被迫放棄原先的產卵沙灘，重新找尋更適合的繁殖地域

http://blog.xuite.net/towa800/235a/15564420 望安綠蠵龜介紹
http://blog.xuite.net/towa800/235a/10663128 綠蠵龜影片

協辦單位：NPU 風翔 羅浮 童子軍社

特約解說員：謝子健（小健健）

特別感謝：休閒系－nini阿嬤、小藍

　　　　　養殖系－小米姊、胖哥哥、囧ㄟ、ㄚ順、兩光、

　　　　　　　　　十塊錢、黑點 、朱朱、大鄭、志浩、弘爺
　　　　　應外系－C.C.妹
　　　　　電機系－小毛姊姊

　　　　　資管系－麻將

　　　　　物流系－I-Jing
　　　　　航管系－小不點

　　　　　餐旅系－月亮

專業指導顧問：徐瓊信

資料來源：維基百科、沿著菊島旅行

休閒漁業規劃實務-淡水漁人碼頭

姓名：洪齡黛

學號：1093411063

系別：觀光四甲

課程：休閒漁業規劃實務

從87年起開始委託規劃，88年完成浮動碼頭、綠美化及漁會大樓整建等工程；89年完成木棧道（330公尺）、廣場、聯外道路、公共廁所與涼亭及加拋消波塊等工程；90年完成客船碼頭、跨港大橋、北縣觀光魚市大樓及木棧道二期（180公尺） 等工程；91年完成漁人碼頭整建工程（包括停車場、地下蓄水池、公廁、碼頭面改善）；92年完成客船碼頭工程（22×8公尺浮台一座、突堤1 0 × 1 2 公尺），以上工程投資經費共約新台幣6億1千410萬元

而跨港人行大橋全長165公尺，屬於白色風帆造型之斜張橋，以翩翩的優姿，展臂銜接漁港兩岸，連接木棧道及觀光魚市，暢通港區動線，更充分顯現出跨港大橋的功能與美感。白天可登橋觀賞海景、夕陽，入夜後由於跨港大橋搭配五彩變換燈光，讓淡水漁港的夜景更是繽紛燦爛越夜越美麗。這座橋是在92年2月14日西洋情人節當天，由陳水扁總統蒞臨剪綵啟用，並命名為「情人橋」，蘊含著祝福天下有情人終成眷屬之美意，目前已成為淡水的新地標。

觀光魚市一樓為魚蝦海產直銷中心，販售現撈活魚、蝦、蟹、貝及各類海鮮。遊客在此挑選購買海鮮後，直上二樓，其餐飲部可代客烹調料理，蒸炒煮炸皆可，讓遊客飽嚐新鮮的各式海鮮料理。二樓咖啡屋之無障礙空間設計，視野寬闊，淡水河及觀音山之美景一覽無遺。

目前前往淡水漁人碼頭已有最迅速順暢的交通動線，可搭乘捷運系統到淡水站下車，在捷運站出口右側有接駁公車（紅26）到漁人碼頭站。

全台第一艘五百噸級的內河觀光遊輪「大河之戀皇后號」船身全長四十公尺、寬十公尺，造價一億五千萬元，可承載三二Ｏ人。皇后號採用歐式古典造型，是目前全台灣最大的內河觀光遊輪。業者引進豪華大遊輪，主要是要放眼未來兩岸旅遊市場，並且配合淡水河船舶觀光休閒產業。　目前的規劃航程，從關渡碼頭登船出發，經台北市重陽橋欣賞兩岸生態美景，再遼望台北101大樓，折回淡水漁人碼頭堤外、回到關渡碼頭，全程約二十公里。

大河之戀皇后號的營業時間，從上午八點到午夜十二點，全票九百元、半票四百五十元，為增加豪華遊船的樂趣，船上也加入五星級的餐飲，餐飲遊河票價格從一千五百五十元起。

休閒漁業規劃實務 我國休閒漁業經營概況 張弼堯

漁業是我國重要的初級產業，農產量是在近年來超過136萬公噸，總產值將近新台幣一千億元，目前國內從事漁業生產工作的人口，有30萬人左右，近年來政府積極推動國際漁業合作，參與國際漁業組織，使遠洋漁業持續發展，在沿近海漁業方面，則更加強資源管理，已達到資源的永續利用，此外，更積極的輔導漁民，從事休閒漁業已提高漁民收入，增進漁民福祉，期盼再新世紀對漁業奠定百年根基。

漁業概況說明

我國漁業分為遠洋、近海、沿岸和養殖魚業四大類，遠洋漁業是指漁船在我國200海裡經濟海域以外，從事漁撈作業的漁業，主要漁法包跨有鮪延繩釣、鰜鮪圍網、魷釣和秋刀魚棒受法等，近年來漁獲量，已經超過80萬公噸，其中魷魚產量佔世界第四位，鮪魚產量更佔世界第三位，鮪延繩釣漁船遍佈三大洋公海漁場作業，大部分的鮪釣和鯨鮪圍網漁船，以國外港口為基地，進行補給維修和卸魚轉載，近海漁業是指漁船在我國12到200海裡經濟海域以內，從事漁撈作業的漁業，近年來產量維持在20~25萬公噸之間，主要漁業是拖網、巾著網、鯖(魚?)圍網等，作業漁場主要在東海、台灣四周海域和南中國海域，由於近年來近海水域資源逐漸縮減，加上漁船大型化，漁撈技術和漁航儀器大幅改進，近海鮪延繩釣漁船，已逐漸轉向遠洋漁區作業，民國八十到八十四年間，政府為了紓解勞力不足，減輕近海漁業資源壓力，和防止魚船從事走私等不法的行為，於是編列經費收購老舊漁船，進行減船計畫，沿岸漁業是指我國在領海12海里以內從事漁撈的漁業，近年來產量維持在四萬公噸左右，主要作業方式包括刺網、定置網、地曳網、魚苗捕撈等。政府為促進沿岸漁業的永續發展，多年來陸續在沿岸海域設置漁業資源保育區，和人工魚礁區等，並且從事漁貝(介)類種苗，大量放流積極改善漁場，富裕漁業資源，同時也輔導漁民，從事海釣、賞鯨船等的娛樂事業，以多元的方式經營，養殖漁業主要分為，淡水養殖、鹹水養殖和海面養殖等三大類，生產面積約六萬多公頃，生產量超過25萬公噸，由於水產種苗生產和養殖技術不斷的研發和改進，使得我國可養殖的種類將近有100種之多，在淡水養殖方面，主要種類包括鰻魚、吳郭魚、(信)、鯉魚等，鹹水養殖包括鯛類、虱目魚、草蝦、三節蝦等，海面養殖則以牡蠣、文蛤、石斑、海鱺等為主，為使水土資源合理利用，政府在各地設立養殖漁業生產區，輔導業者使用循環水，以保護水資源，並且積極推動，陸上魚塭純海水和海上箱網的養殖。

資料來源：http://www.fa.gov.tw/chn/media/text/chinese.txt

課程名稱：休閒漁業規劃實務(Practical training on recreational fishery)
班級：觀光休閒學系休閒一甲
學號：1096420028
姓名：張弼堯
Email：a29911105@yahoo.com.tw

休閒漁業規劃實務－水試所繁殖小丑魚創世界紀錄 放眼國際市場 徐子涵 20080515

主題：水試所繁殖小丑魚創世界紀錄　放眼國際市場

課程名稱：休閒漁業規劃實務

班級：觀光休閒學系休閒一甲

學號：1096420015

姓名：徐子涵

E-mail：ps2562@yahoo.com.tw

　　行政院農委會水產試驗所東部海洋研究中心一個特殊小房間中，養著一缸缸各種可愛的小丑魚，最近甚至成功復育出所羅門海域雙帶小丑魚下一代，締造另一項世界紀錄。由於歐盟正研議禁止野生動物輸入，以台灣繁殖技術的強項，未來人工繁殖的小丑魚將可搶占歐盟市場。

　　許多人忘了小丑魚的名字，乾脆以電影「海底總動員」主角名字「尼莫」直接稱呼，這部電影也造成小丑魚國際行情大漲，紛紛在各珊瑚礁海域捕撈小丑魚，不過由於捕撈方式不當，往往民眾買回家沒幾個月就死亡，死亡之後再買，商人再撈，造成惡性循環。

　　農業委員會水產試驗所東部海洋生物研究中心經過四年努力，目前已經確立台灣產鞍斑海葵魚（小丑魚）、眼斑海葵魚、白條海葵魚、克氏海葵魚及粉紅海葵魚等五種海葵魚的繁養殖技術，將進一步建立量產模廠技術，輔導產業進軍國際市場。

　　除了這些小丑魚種之外，特殊的小房間內還有來自澳洲海域黑白斑紋的黑豹小丑魚，目前叫價一隻六千元，更有全球首度在水族箱中繁殖成功的所羅門海域雙帶小丑魚，以及超過大家想像各種花色的小丑魚，讓人大開眼界。

　　東部海洋研究中心主任陳文義表示，多年來，野生小丑魚被過度撈捕已大量減少，世界環保組織已呼籲各國拒買野生海水觀賞魚，歐盟正在研議禁止野生動物輸入。水產試驗所確立台灣五種小丑魚人工繁養殖技術所將為台灣的觀賞魚產業帶來很大商機。

　　副研究員何源興表示，國內外一年小丑魚產值約新台幣十億元，目前繁殖最多的是美國和英國，台灣排名第三，台灣的繁殖技術很強，海水繁殖技術不是問題，而且小丑魚一年產卵達28次，而且養殖業上下游供應鏈很發達，小丑魚未來外銷前景相當看好。

　　何源興指出，台灣的氣候和海水適合養殖小丑魚，但英美等國遇到冬天還得耗費能源加溫，成本比不過台灣，而且東部海洋研究中心還會利用各種方法進行雜交，產生新的品種，更壯大產業的規模和多樣性。

　　
　　由於小丑魚等養殖觀賞魚業的前景不錯，水試所打算明年在台東知本地區興建一座工廠，年產量可達30萬尾，並技轉廠商，準備搶進全球一年140億美元的觀賞魚市場，目前已有五家廠商表達高度興趣。

資料來源：http://news.yam.com/cna/fn/200709/20070902692335.html

休閒漁業規劃實務 情人碼頭_海洋文化館 曾雅君 2008.05.08

漁業文化動力館http://images.google.com.tw/images?hl=zh-TW&q=%E6%BC%81%E6%A5%AD%E6%96%87%E5%8C%96%E5%8B%95%E5%8A%9B%E9%A4%A8&btnG=%E6%90%9C%E5%B0%8B%E5%9C%96%E7%89%87&gbv=2&aq=-1&oq==

來看漁業文化～漁鄉風情...高雄縣漁業文化導覽

　「漁業文化動力館」完整收集了各項與漁業有關的模型、資料、圖片等，配合上興達港周邊實際資源、生態，不但可以作為漁業鄉土教學場所，也因保存了漁村的信仰祭典、民俗技藝，可以宣揚漁村文化，將沿海五個鄉鎮的休閒旅遊串聯成套裝行程。由於興達港在眾多漁港中保留最多歷史遺蹟，現在又建構成「黃金海岸」旅遊線，假日過來體驗一下休閒漁業，應該是不錯的選擇。「漁業文化動力館」包含了五個展示的區域：

A區：「惜別的海岸」（Value seashore of Kaohsiung County）

本單元展出內容計有：『高雄沿海五鄉鎮介紹』展示茄萣、永安、彌陀、梓官與林園等五鄉鎮特有的產業文化、紅樹林、動植物生態，以及三百多年來海岸線的變化。『海天遊蹤』介紹高雄沿海五鄉鎮特有產業文化及休閒漁業。『戀戀海濱』介紹紅樹林分布區域、動植物生態等。

B區：「快樂的出帆」（Full of life and vigor in fishery industry）
本單元展出內容計有：『海上淘金』介紹高雄縣沿近海漁撈作業方式、及漁法與漁具的演進。『藍色漁田』介紹高雄縣沿海五鄉鎮養殖業概況。『休閒漁業』介紹高雄縣休閒漁業發展情形。

C區：「晚霞滿漁船」（Development and prospect of major mullet-fishing harbor）
展示從明朝至今捕烏魚的方法、漁具演進，還有烏魚旗的由來與意義，本單元展出內容計有：『新打興達』介紹從17世紀起至今興達港開發歷史沿革。『烏魚大港』介紹烏魚汛期，全台捕烏船集聚興達港，奠定烏魚大港之稱號。『興達港未來展望』介紹興達港未來發展藍圖及展望。
　
D區：行船人的愛（All about fishery industry）
本單元訴說漁民的故事，內容有：『漁鄉風華』介紹高雄縣沿海五鄉鎮發展史、人口遷徙、城鄉發展、信仰與禁忌。『漁人故事』透過老漁民的口述歷史，讓我們再次緬懷先民為家計而與海搏鬥的精神與智慧。『走進漁鄉』介紹高雄縣沿海五鄉鎮碼頭或漁港文化、漁民的閒暇副業等。
　
E區：烏魚特展（Special exhibition of black golden）
展出烏魚產業和料理方法，本單元展出內容計有：『捕烏金』-介紹高雄縣自明朝至今捕捉烏魚的方法及漁具、漁法的演進。『中華一番 烏魚料理』-介紹烏魚子的製作方法及數道新鮮美味的烏魚料理方法。『烏魚旗』介紹烏魚旗的由來及其衍生的新意義。
　
台灣漁業過去、現在及展望
　
　漁業是一複雜而又獨特的產業，先民由大陸渡海來台，歷經明、清、荷蘭、日本及民國，不同的統治與融合，沿海人民代代綿延相傳中，不論男女老幼都離不開以「漁」為中心的生活圈，為了適應環境，結合產業，孕育而出表現於生活的文化，是比較特殊的漁業文化，它同時也反映台灣各地漁業的演化與色彩。　台灣光復後的四十多年，漁業有很大的發展，十分艱辛，起伏也很大。台灣近期漁業發展，民間扮演極為重要的角色，不論漁場開發、技術引進改良、經營發展、國際合作，都有許多值得記載保存的事蹟。各種台灣漁場圖的變化，其所代表的意義，不僅僅是台灣海洋漁業發展之歷史軌跡，不同漁業的興衰及人文、自然資源的改變，更象徵我國漁民挑戰海洋，迎向風浪，勇往直前不屈不撓的精神。今天，我國已經是國際上公認的重要公海漁業國家，國土因漁船而延伸，國旗隨著移動的國土飄揚在世界各地，為我國經濟帶來不少利益，也協助許多尚未開發之沿海國家發展經濟、並提供就業機會，分享海洋漁業，對國家形象及政經影響力均有所提昇。　四十年來我國漁業界憑藉著自己的雙手與智慧，血汗中成功地建立了自己的漁業王國。台灣的漁業實力、台灣的漁船、台灣的養殖技術，都是國際漁業中經常注目的焦點。光復後台灣漁業奮鬥成功經驗，是一部發展現代漁業的絕佳教材，可為漁業開發中國家參考。近年來近海與沿岸漁業產量有逐年下降趨勢，此與工業快速發展，人口激增，造成各種污染、公害，破壞魚介貝類自然生存棲息環境有關。在傳統漁村利用其原有資源，將漁業發展與觀光遊憩結合成休閒漁業，建立一個可以滿足民眾紓緩壓力與恢復精神之需求，又能兼具漁業生產、漁民生活及漁村生態「三生一體」之特色的富麗漁村，是目前漁業經營方式轉型的重要政策之一。高雄縣政府希望藉由本館的成立，來喚起各界人士重視漁業資源的保育，讓本縣漁業資源及文化永續發展。

地址：開放時間：建議停留：適合遊憩：交通指引：
高雄縣茄萣鄉東方路一段219號（原高雄縣漁業管理所）目前只配合12/20 活動開放，正式開放日期請期待約2小時漁業鄉土教學中山高速公路路竹交流道下，往路竹方向直行，接東方路即可抵達情人碼頭旁動力館，或是沿台17線﹝濱海公路﹞即可抵達。

資料來源：http://farming.kscg.gov.tw/seaport/seas.htm

課業名稱：休閒漁業規劃實務
班級：觀光休閒學系休閒一甲
學號：1096420023
姓名：曾雅君
E-mail：jun771115@yahoo.com.tw

休閒漁業規劃實務 吉貝水上活動 周佳慧 2008.05.08

吉貝水上活動http://tw.youtube.com/watch?v=seRnadky8M8

一、 景點特色：
吉貝嶼位於白沙島北方約5.5公里的海面上，是北海最大的島嶼，面積約有3.1平方公里，島上有玄武岩地形及傳統的澎湖漁村風光，也有一條長達2公里餘的金黃色沙灘，而著名的吉貝海上樂園即建在這條黃金海岸之上。此座海上樂園設有顏色鮮艷的渡假木屋供遊客休憩渡假，也有水上摩托車http://tw.youtube.com/watch?v=oasJl4vHNgo、香蕉船http://tw.youtube.com/watch?v=SmyJIFcvq2Y、玻璃船http://tw.youtube.com/watch?v=yTlPLGDbDvE等吸引遊人的設備，是一處理想的海岸渡假勝地。吉貝嶼本來是一個小漁村，而當地人捕魚的方法也很特別，他們是用「石滬」這種自然又安全的方式來捕漁，在漲潮時魚兒游入石滬中，而退潮時游入石滬中的魚兒就游不出來了，此時漁民就可輕易的捕捉到牠們，但是在近海魚類資的漸少之下，石滬已經失去功用了，不過這個本來是經濟作用的石滬，在吉貝的觀光業快速發展之下，已轉變為觀光資源了。吉貝成功的轉型，無形的為台澎類似的地方建立了很好的範例，其實增加當地的經濟狀況，不一定要犧牲當地自然的環境，環境一旦失去了原來的面貌，就很難的回到它本來的樣子。

二、位置（鄉鎮區）：
地 址：澎湖縣白沙鄉吉貝村187號
洽詢專線：（06）9911151

三、遊客須知
全票：80元　團體：70元 半票：70元

四、交通指南
海運
由馬公搭乘公車至赤崁或後寮，再搭遊艇或包租快艇前往
一豫育樂股份有限公司（06）9932865
長江遊樂行 （06）9911123
天馬海上遊樂中心 （06）9932345
武雄交通有限公司 （06）9916002
島內交通
遊客可以租車或是汽車代步。


資料來源：http://www.e-kin.com.tw/cc/isla/w/w03p1c.htm

http://ezph.myweb.hinet.net/chinese/play/gb-water.htm











課業名稱：休閒漁業規劃實務
班級：觀光休閒學系休閒一甲
學號：1096420006
姓名：周佳慧
E-mail：g11296@yahoo.com.tw