大稻埕的藍色公路藍色公路的由來
「藍色公路」是1997年全國縣長的大選時，以蘇貞昌為首的民進黨沿海縣縣長候選人提出的政見。
台灣是島嶼，當為世界海洋國家之列，但經中國及國民黨陸權國家之統治，加上長期的戒嚴，海洋成為禁忌空間，海上活動一直為國民所陌生。因此，大膽進入海洋，不僅可擴大島民心胸、提升國民視野，發展海上觀光產業也當是未來經濟所賴。
「藍色公路」是針對──
一
漁業環境的改變：由於沿海漁業資源枯竭，傳統漁業必須轉型朝休閒漁業發展，漁民與漁村才有生機。
二
休閒需求：解嚴後到今日的週休二日，國人對休閒旅遊之需求日增，發展海上觀光活動不僅是時勢所趨，也是振興地方產業良策。
三
交通問題：台灣四週環海，港口間的船舶往來方便，長期的目標在可適度地紓解陸上交通問題。
蘇貞昌當選縣長後，開始整理漁人碼頭突破各項法令限制，1999年?月?日，蘇縣長、宜蘭長劉守成以及基隆市長李進勇等，三人同搭觀光漁頭由漁人碼頭出海，在蘇文魁老師(本校校史館館長)一路解說下，早上由淡水開始，中午抵基隆碧砂漁港，下午進入宜蘭烏石港，完成藍色公路首航。
「藍色公路」就此由淡水開始，到富基漁港等北海岸各港，今日已發展東到花蓮、南至屏東、高雄各地，成為熱門的親海性遊憩模式。
藍色公路的現況
藍色公路自1999年首航之後，淡水地區即以漁人碼頭為基地而迅速發展，但因東北季風影響每年可營運時間僅五月至十月，至多為一百五十天。
目前淡水地區的航線有：
(一) 漁人碼頭至外海：
路線一：★多港進出線(即甲地上船乙地登路線遊程：★漁人碼頭至富基漁港段★富基漁港至野柳漁港段(因天候影響，以預約為主)
路線二：☆單港進出遊程：(屬熱門航線)☆漁人碼頭黃昏之旅：河口海域到淡水港內☆逛海之旅：通常北至三芝後厝外海，南至八里外海。
(二) 內河航線
由於淡水內港不受東北季風影響，旅客也不用造冊接受安檢，因此最具旅遊開發價值。
1999年，順風渡輪以民間的立場率先試航，航行路線由「淡水渡船頭→淡水燈塔→港門→挖子尾→八里→關渡橋→水鳥保護園→竹園」，由紅樹林再回渡船頭。
之後並接受預約遊港，漁人碼頭成為全國知名風景區後，順風渡輪則申請淡水渡船頭至漁人碼頭的航線。再經台北縣政府的規定，建立兩地的浮動頭碼頭後。於2002年2月8日由蘇貞昌主持開航式，3月19日陳水扁總統由渡船頭登船，在本校蘇文魁老師解說下遊港至漁人碼頭。這條航線成了觀光與交通兼具的固定船班。
★目前每日九時開始至晚上八時，假日則至晚上十點，極受觀迎。
(三) 末來航線
目前順風渡輪正計劃到淡水渡船頭至三重龍門停車場的航線，以及淡水至基隆河圓山的航線。另外，也有其他渡輪正在竹圍興建碼頭，要航行竹圍至八里西門碼頭。可預期的末來淡水河上，會有更多的渡輪提供更便捷、更多樣，更舒適的遊憩服務。
「藍色公路」是1997年全國縣長的大選時，以蘇貞昌為首的民進黨沿海縣縣長候選人提出的政見。
台灣是島嶼，當為世界海洋國家之列，但經中國及國民黨陸權國家之統治，加上長期的戒嚴，海洋成為禁忌空間，海上活動一直為國民所陌生。因此，大膽進入海洋，不僅可擴大島民心胸、提升國民視野，發展海上觀光產業也當是未來經濟所賴。
「藍色公路」是針對──
一
漁業環境的改變：由於沿海漁業資源枯竭，傳統漁業必須轉型朝休閒漁業發展，漁民與漁村才有生機。
二
休閒需求：解嚴後到今日的週休二日，國人對休閒旅遊之需求日增，發展海上觀光活動不僅是時勢所趨，也是振興地方產業良策。
三
交通問題：台灣四週環海，港口間的船舶往來方便，長期的目標在可適度地紓解陸上交通問題。
蘇貞昌當選縣長後，開始整理漁人碼頭突破各項法令限制，1999年?月?日，蘇縣長、宜蘭長劉守成以及基隆市長李進勇等，三人同搭觀光漁頭由漁人碼頭出海，在蘇文魁老師(本校校史館館長)一路解說下，早上由淡水開始，中午抵基隆碧砂漁港，下午進入宜蘭烏石港，完成藍色公路首航。
「藍色公路」就此由淡水開始，到富基漁港等北海岸各港，今日已發展東到花蓮、南至屏東、高雄各地，成為熱門的親海性遊憩模式。
藍色公路的現況
藍色公路自1999年首航之後，淡水地區即以漁人碼頭為基地而迅速發展，但因東北季風影響每年可營運時間僅五月至十月，至多為一百五十天。
目前淡水地區的航線有：
(一) 漁人碼頭至外海：
路線一：★多港進出線(即甲地上船乙地登路線遊程：★漁人碼頭至富基漁港段★富基漁港至野柳漁港段(因天候影響，以預約為主)
路線二：☆單港進出遊程：(屬熱門航線)☆漁人碼頭黃昏之旅：河口海域到淡水港內☆逛海之旅：通常北至三芝後厝外海，南至八里外海。
(二) 內河航線
由於淡水內港不受東北季風影響，旅客也不用造冊接受安檢，因此最具旅遊開發價值。
1999年，順風渡輪以民間的立場率先試航，航行路線由「淡水渡船頭→淡水燈塔→港門→挖子尾→八里→關渡橋→水鳥保護園→竹園」，由紅樹林再回渡船頭。
之後並接受預約遊港，漁人碼頭成為全國知名風景區後，順風渡輪則申請淡水渡船頭至漁人碼頭的航線。再經台北縣政府的規定，建立兩地的浮動頭碼頭後。於2002年2月8日由蘇貞昌主持開航式，3月19日陳水扁總統由渡船頭登船，在本校蘇文魁老師解說下遊港至漁人碼頭。這條航線成了觀光與交通兼具的固定船班。
★目前每日九時開始至晚上八時，假日則至晚上十點，極受觀迎。
(三) 末來航線
目前順風渡輪正計劃到淡水渡船頭至三重龍門停車場的航線，以及淡水至基隆河圓山的航線。另外，也有其他渡輪正在竹圍興建碼頭，要航行竹圍至八里西門碼頭。可預期的末來淡水河上，會有更多的渡輪提供更便捷、更多樣，更舒適的遊憩服務。
YouTube藍色公路影片
台灣宏觀電視TMACTV--淡水：藍色公路
台灣宏觀電視TMACTV--淡水：藍色公路
班級:休一甲學號:1096420021
姓名:李宜蓁
信箱:cherryktcat@yahoo.com.tw
資料來源:http://www.tksh.tpc.edu.tw/web/
圖片來源:
沒有留言:
張貼留言